Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Ни один из ответов меня не характеризует, мой кастом - это внешне также, кроме дисков и тонировки, внутри также, без "жёлтых салонов", а поведение нестандартное! Причём радикально! Обвесы нравятся, но только некоторые, и когда колея расширена.. (но не проставками) Себе бы обвес не хотел..
Евгенич, Ну а смысл тогда такой кит-комплект в двигатель ставить, когда такая яма между первой и второй? Разгона не получишь, только синхроны второй будешь менять регулярно Хотя если не напрягать так с разгоном до сотни, а, например нужна просто динамичная езда на 2-3-4-5, то можно главную пару на 4,1 поставить... Хотя все же ряд есть ряд :-)
Евгенич, ну поставлю усиленные... Провал то останется. Если уж на это дело идти - с кпп надо по-любому работать, характеристику передаточных отношений сглаживать надо. Как ни крути.
Поймите провалы разные бывают, ряд-это то что вы хотите от коробки..
Кому-то нужно чтоб с первой с 8000 на вторую в 5500 падало, а кому-то в 6500..
Для станд. движки и 103 ряд подойдёт с 4.1 например!
1. Затонировать машину и поставить её на нормальные колёса. С внешним видом достаточно.
2. Поставить в машинку нормальную музыку.
3. Мне показалось, что для приоры достаточно только нормальной прошивки и она позволяет вполне пристойно передвигаться из пункта А в пункт Б. Хотя любые подвижки в эту сторону могут вызывать только уважение.
Обвесы нравятся, но только некоторые, и когда колея расширена.. (но не проставками) Себе бы обвес не хотел..
Хотя если не напрягать так с разгоном до сотни, а, например нужна просто динамичная езда на 2-3-4-5, то можно главную пару на 4,1 поставить... Хотя все же ряд есть ряд :-)
Линейный вид
