Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Все здорово! Езжу десять месяцев на МПС 2006г.в. 3.0 АКПП. Жрет 20 литров, не едет, тесный, шумный. Но не ломается вообще. Хоть бы лампочка перегорела).
__________________ Доктор Курпатов лечит психопатов
А у меня вот тихий и просторный. Жрет столько же. Но ломается... За полтора года погнул рулевую тягу, пробил бак, выломал задний аммортизатор, оторвал датчик ABS, погнул задний железный бампер, выгнул трубы-подножки вверх на 2-3 см, размазал три нижних болта крышки переднего моста, раздавил резиновую опору тяги поперечной устойчивости... Вот сижу и думаю - или у нас в России камни да бревна крепкие, или машины ломучие? ))))
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Ну МПС шумный после Тигуана). И катализаторы надо вырезать что бы поехал. Патриот конечно просторнее намного. А вот Патрол давно не ломал - за год не разу даже лебедя не разматывал. Старею наверное)
__________________ Доктор Курпатов лечит психопатов
А вот Патрол давно не ломал - за год не разу даже лебедя не разматывал.
Ну нельзя так! )))))))))
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Эх, мне до этого ещё расти... Не решился пока на переделки, так как надо лифтовать серьезно, ГП менять, или вообще Барсо-мосты ставить. Утешаю себя пока тем, что для УАЗа 32-33 дюйма вполне хватает.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Если машина экспедиционник, то 33 -максимум. Лучше хорошего лебедя поставить чем тошнить на обгонах и боротся с машиной на трассе. У меня патрол для охоты и рыбалки, поэтому впихнул 37. Дальше чем на 150км. на нем не отъезжал.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от шурик 35
А я вот всё гляжу на патриота и слюни подтераю,а взять не решаюсь сцыкатно
стереотипы и предрассудки решиться не дают мать их
Я два раза к покупке Патриота подходил. Но в первый раз Патрола взял, а во второй МПС.)
__________________ Доктор Курпатов лечит психопатов
А я вот всё гляжу на патриота и слюни подтераю,а взять не решаюсь сцыкатно стереотипы и предрассудки решиться не дают мать их
Покупая УАЗик - надо четко представлять, зачем он нужен. Для города мало пригоден, поскольку до понто-мобиля не дотягивает, а жрет не меньше + в динамике проигрывает. Вне асфальта - просто красавец, но требует доработок, как практически любой стандартный внедорожник, что довольно затратно. Также требует постоянного присмотра, типа прошприцевать, заменить смазку в ступицах и т.п. Если следить, то подводить не будет, аппарат довольно надежный, ломучесть УАЗиков - это миф, порождаемый теми, кто не любит обслуживать машину. Затраты на эксплуатацию Патриота мало отличаются от затрат на импортный внедорожник - проверено статистикой многих владельцев на профильном форуме, так что машина в этом смысле ни фига не дешевая.
Вообщем, для городских поездок и редких пикничков автомобиль не подходит (ИМХО), для экстремального грязелазания - тоже. Патриот - это экспедиционный автомобиль, поэтому, если любите много путешествовать и далеко съезжать с асфальта, есть большой шанс, что он вам понравится.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Ну по расходам на ТО и горючку тот же МПС не дороже Патриота. По ходовой думаю то же. По кузовщине примерно тоже самое - фары даже дешевле на МПС. А вот по электрике уже МПС берет свое - все дороже в разы. Движок новый на дизельный МПС стоит дешевле чем на Патриот. КПП столько же.
__________________ Доктор Курпатов лечит психопатов
Линейный вид
