Слушайте,а никак нельзя поменять пружинку которую давит рычаг для включения задней скорости? Хочу чтобы нужно было прилагать в два раза больше силы для включения
У меня при интенсивном переключении с 1 на 2 часто рычаг проваливается и вторая не врубается,просто рукой в азарте продавливаешь,тебе наверное тоже для этого.:smile:
А вот парни теперь ложка дёгтя про эти втулки. Теперь постоянно будете подтягивать соединение рычага кпп и кулисы, т.к. эта втулочка оооочень и очень быстро изнашивается, а кулиса от Калины скоро себя проявит с нехороший стороны и всё вернётся на круги свои (дребезг). Про ремкомплект (втулки пластиковые за 40 руб.) - это вообще км на 1000 хватит, потом дребезг вернётся.
Единственный вариант более дельный - это инструкция с форума автолады, там парни делали сайлент из резинок в месте крепления кулисы и рычага выходящего из КПП.
Мляяя,а мужики то и не знают))))))))) Уже больше 30000 прошла фторопластовая втулка по чертежу с форума,а подтягивать почему-то еще не пришлось..может я что-то не так делаю)))))))
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Купил себе этот калиновский "карданчик". только он как-то по другому на коробке называется)))) по фоткам сверил - вроде как он! Самому ставить... хз) не умею регулировать боюсь накосячить. в сервис чтоль сгонять =)
Тоже смазывал втулки хватило на 15000км, сейчас сделал из пластика посмотрим на сколько хватит ну видимо перетянул немного туговато пока или притрется или ослаблю
Тоже смазывал втулки хватило на 15000км, сейчас сделал из пластика посмотрим на сколько хватит ну видимо перетянул немного туговато пока или притрется или ослаблю
На 2-ой тыще потточил железную втулку,проехал 12 тыщ еще-все окей.
))
боюсь накосячить. в сервис чтоль сгонять =)
Линейный вид
