Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Yuri UA
Интересует как раз опорный
Наверняка такой же как во всех официальных приоровских китах. Однорядный на 203 подшипнике.
Заменители хорошо описаны тут.
Но многие ездят и на "приоровском" опорнике, особенно от INA. Дело вкуса, риска и бюджета.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Ky.
Наверняка такой же как во всех официальных приоровских китах. Однорядный на 203 подшипнике.
Все может быть. Говорю, что по весу как-то не тянет он на тяжеловеса. Будь моя воля - взял бы Марел опорный, но прикол и парадоксальность в том, что их у нас нет и даже на Экзисте заказать не могу, не знают такого. Более того, сестра в Италии на заработках, попросил найти, дал точный номер - аналогично, разводят руками. Может кто знает, в каком городе в Италии их выпускают? Или это давно уже Китай з лейбой "Мейд ин Итали"?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Провел своему авто очередное ТО. Пробег 120000км. Родные помпа, ремень и натяжной ролик, все в норме: ремень без трещин, помпа без люфта потеков, вращение вязкое, натяжной не люфтит, дергается. Опорник ИНА от 2112 прошел 40000, за него говорить вообще неего. Едем дальше. Запасные КИТ Гейтц и помпа ТЗА Спорт полежат еще.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
На прошлой приоре 2011г. все родное прошло до 80 ткм(и даже поляк), заменено в целях профилактики.
на этой приоре 2013г.в. все родное бегает уже 70 ткм.
На выхах залезу гляну, поляка поменяю и всё.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..