АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

[tulagold]

Сообщение от Pavel_001

Итак! Пробег 187500 км, из них 50000 км мои.
Досталась с поршнями СТК.
Масложор был.
Сейчас жрет 1 литр на 2000 км, но зимой жрет больше. Но немного масла разбрызгано на защите между мотором и коробкой - скорее сальник дырявый.
Когда холодно есть стук поршней на холодную - проходит в течении 1 минуты.
Результат эндоскопии цилиндров:
1 Цилиндр
https://youtu.be/uL-Yjj79I_Q
2 Цилиндр
https://youtu.be/6RdOPEY2VPo
3 Цилиндр
https://youtu.be/_vvFX1Wr3SA
4 Цилиндр
https://youtu.be/8n2sCNR0qzg

Как видно поршня в нагаре (свечи сухие) - это означает, что масложор через поршня идет.
Вымытые места в поршнях - там и едет масложор. А идет он судя по всему от задней стенки цилиндра - эллипс цилиндра или износ юбки поршня.

Как отчистить центр поршня, чтобы прочитать маркировку поршня?

PS
потом придумаю как поворачивать эндоскоп в сторону - через насадку с зеркалом ничего не видно

Буд-то наш двигатель снимал. Картина примерно таже самая. Но в нашем случае стуков даже на холодную нет. Сегодня вскрыли ,хон на цилиндрах присутствует. Маслосъёмные кольца забиты, но вращаются. Просто подкинули новый комплект колец и очистили поршни. Завтра будем заниматься с головкой. 127 ресивер такая ...уйня, все руки сбил, никуда не подлезешь, 3 часа снимали)))

[syava-gor1]

Сообщение от Pavel_001

стучит при прогреве когда холодно меньше минуты - это не показание для капиталки

Да его в том году ещё разобрать надо было а то и в 18.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Pavel_001

Нет, я нормально хочу сделать

Это вряд ли. Рабочим можно сделать.Нормальным не возможно.

Добавлено через 1 час 1 минуту

Сообщение от tulagold

Просто

Просто.Ну мало информации.

[Pavel_001]

Сообщение от syava-gor1

Да его в том году ещё разобрать надо было а то и в 18.

Добавлено через 6 минут
Это вряд ли. Рабочим можно сделать.Нормальным не возможно.

Добавлено через 1 час 1 минуту
Просто.Ну мало информации.

Я только в 18 году купил. Авто сдали в трейдин.
Скорее всего причина сдачи - масложор после замены поршней на СТК по причине рукожопости моториста

[syava-gor1]

Ну то есть я полностью чётко выдал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от angtar

промеряй диаметр поршней, купи нужные и с ними к расточнику

А человек Ангар как то завернул через жопу научную опять .

[angtar]

Сообщение от syava-gor1

человек Ангар

дебилко, не коверкай мой ник!!!

[syava-gor1]

Это теперь твой ник вечный.

[angtar]

Сообщение от syava-gor1

Это теперь твой ник вечный.

ну тогда твой дебилко...

[syava-gor1]

Сообщение от angtar

ну тогда твой дебилко...

Да хоть херилко.

[angtar]

Сообщение от syava-gor1

Да хоть херилко.

тебе больше бы подошло

+++18

ипланко

если человек дебил, то это на всю жизнь...

[tulagold]

Сообщение от tulagold

Буд-то наш двигатель снимал. Картина примерно таже самая. Но в нашем случае стуков даже на холодную нет. Сегодня вскрыли ,хон на цилиндрах присутствует. Маслосъёмные кольца забиты, но вращаются. Просто подкинули новый комплект колец и очистили поршни. Завтра будем заниматься с головкой. 127 ресивер такая ...уйня, все руки сбил, никуда не подлезешь, 3 часа снимали)))

Сегодня разобрались с ГБЦ. Очень удивило, что сальники клапанов, по мягкости, практически ничем не отличаются от новых. Установил новые, фирмы Резерв: от добра добра не ищут С направляющих выпускных клапанов снимались очень туго, с впуска намного легче. Тарелки клапанов очистил от нагара. Гидрики все в норме. Огорчило, что потекла помпа ТЗА. С замены прошла очень мало, порядка 80000км. Люфта нет, а с дренажа бежит... установили также ТЗА, только добавил в неё смазки. Генератор Бош Индия решили оставить - начинает чуть гудеть подшипниками, щёток осталось примерно миллиметров 5. Стартёр - Валео мать её идти))) - иномарко. Также добавил смазки в китайский родной натяжной, выставили метки ГРМ - больше к механизму газораспределения претензий нет. Завтра самое сложное - ресивер....