Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
У полуторки юбилей - поздравляю.
29 января 1932 года, 80 лет назад, с конвейера Горьковского автомобильного завода сошел первый полуторатонный грузовой автомобиль ГАЗ-АА – родоначальник всех автомобилей марки ГАЗ.
пс. я раньше думал, что сначала был НАЗ-АА, но на газовском сайте решили выкатить ГАЗ-АА
Вот только вчера-позавчера читал на мэйле, что сначала были именно НАЗы. Небольшая партия, Нижний переименовали в Горький почти сразу после запуска завода.
Вот только вчера-позавчера читал на мэйле, что сначала были именно НАЗы. Небольшая партия, Нижний переименовали в Горький почти сразу после запуска завода.
Насчет партии незнаю, при оказии поинтересуюсь, но НАЗом ГАЗ был почти 10 месяцев, потом его переименовали в ГАЗ им. Молотова ( Государственный автомобильный завод им. Молотова), а только после того как тов. Молотова ушли в 1957 г. переименовали в ГАЗ (Горьковский автомобильный завод)
пс. вроде и буквы те же, а наполнение уже другое 8)
Трудно поверить, но через 15 месяцев (!) от начала строительства, 1 января 1932 года, автозавод начал свою работу. Правда, первые машины, грузовики НАЗ-АА (которые иногда ошибочно называют НГАЗ-АА), сошли с нижегородского конвейера только 29 января — рабочие почти месяц осваивали выпуск сложных деталей — коленвала, блока цилиндров и лонжеронов рамы. Затем производство притормаживали нерасторопные смежники: то проката недопоставят, то стёкла бракованные пришлют... Неудивительно, что за двенадцать месяцев автозавод соберёт только 730 машин марок НАЗ и ГАЗ. Последняя аббревиатура появилась 7 октября 1932 года, когда Нижний Новгород переименовали в Горький и Нижегородский автозавод стал Горьковским. Кстати, легковушки серии А изначально выпускались под маркой ГАЗ, поскольку их освоение затянулось, и первые фаэтоны удалось собрать лишь 8 декабря 1932-го.
1. Нижегородский Автомобильный завод (НАЗ). В связи с окончанием строительства и вступлением в пусковой период с 01.11.1931 Приказ по ВАТО № 126 от 27.10.1931
2. Нижегородский Автомобильный завод имени В. М. Молотова — г. Нижний Новгород (НАЗ им. Молотова).
В связи с пуском завода в эксплуатацию 01.01.1932. Постановление бюро Нижегородского крайкома ВКП(б) от 20.12.1931 «О наименовании Автозавода» (протокол № 118 п.9) Постановление коллегии НКТП СССР № 211 от 22.03.1932 «Об изменении списка производственных предприятий, строительств, трестов и других хозрасчетных частей, входящих в состав «ВАТО». Приказ по ВАТО № 135 от 28.03.1932.
3. Государственный Автомобильный завод имени В. М. Молотова в гор. Горьком (Автозавод им. Молотова, Завод имени Молотова/ЗИМ).
В связи с переименованием города и края 07.10.1932. Постановление президиума ЦИК СССР от 07.10.1932. Приказ по заводу № 376 от 18.10.1932.
4. Государственный ордена Ленина Автомобильный завод имени В. М. Молотова.
В связи с награждением завода орденом Ленина. Указ ПВС СССР от 29.12.1941.
5. Государственный ордена Ленина, ордена Красного Знамени Автомобильный завод имени В. М. Молотова.
В связи с награждением завода орденом Красного Знамени. Указ ПВС СССР от 09.03.1944
6. Государственный ордена Ленина, ордена Красного Знамени и ордена Отечественной войны 1-й степени Автомобильный завод имени В. М. Молотова.
В связи с награждением завода орденом Отечественной войны I степени Указ ПВС СССР от 16.09.1945.
7. Горьковский автомобильный завод (ГАЗ). Горьковский государственный ордена Ленина, ордена Красного Знамени и ордена Отечественной войны 1-й степени автомобильный завод.
В связи с переименованием автомобильного завода. Постановление Пленума ЦК КПСС от 29.06.1957 о выводе В.М.Молотова из состава членов Президиума ЦК и из состава ЦК КПСС. Постановление Совета Министров РСФСР от 30.11.1957 № 1272. Распоряжение СНХ Горьковского ЭАР от 07.12.1957 № 425. Приказ по заводу от 13.12.1957 № 328.
Попутно осуществлялась перманентная модернизация семейства «Волга». Так, в 1992 году появился седан ГАЗ-31029, отличавшийся от прежней модели ГАЗ-24-10 преимущественно осовремененным дизайном передней и задней частей кузова.
незамечено как-то прошло, даже на газовском сайте молчок - под миллион наклепали ибена-мене, в нагрузку к ним шишиги давали, дитя нового времени, тогда и видио и аудио было и нихде не отметились. 20 лет с начала выпуска прошло и молчат...в новостях про жестянку лиззи рассказали, а про 31029 ни слова, мода что-ли такая своей страны стыдица..тьфу блин на не помнящих родства
Линейный вид
