Кто-нибудь видел в магазинах Архангельска (или Северодвинска, Новодвинска) вот такую смазку: Slipkote® Polyurea CV-Joint http://www.ital-parts.ru/shop/UID_115.html Её настоятельно рекомендуют для смазки роликов ГРМ. Или может у кого завалялся лишний пакетик? Я бы купил.
Или может скооперируемся и закажем несколько штук. А то пакетик стоит 150руб., а доставка только до почты 300руб. + пересылка. Т.е. заказывать 1-2 штуки не вариант.
Кто-нибудь видел в магазинах Архангельска (или Северодвинска, Новодвинска) вот такую смазку: Slipkote® Polyurea CV-Joint http://www.ital-parts.ru/shop/UID_115.html Её настоятельно рекомендуют для смазки роликов ГРМ. Или может у кого завалялся лишний пакетик? Я бы купил.
Или может скооперируемся и закажем несколько штук. А то пакетик стоит 150руб., а доставка только до почты 300руб. + пересылка. Т.е. заказывать 1-2 штуки не вариант.
Из описания видно, что эту смазку настоятельно рекомендуют несколько для другого...
ПРИМЕНЕНИЕ:
Автомобильные шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) и шарниры карданных передач, заполненные смазкой на весь срок службы, откуда вытекание смазки и целостность защитных элементов необходимо регулярно контролировать. Высокостабильный загуститель смазки SLIPKOTE™ POLYUREA CV JOINT и её стойкость к окислению гарантируют максимальную защиту и длительный эксплуатационный ресурс. Другое автомобильное применение включает: шестерни рулевого механизма, подшипники ступиц колес, генератор, подшипник водяного насоса, подшипник компрессора кондиционера, натяжные ролики и другие узлы, где присутствие воды может быстро уменьшать срок службы подшипников.
Вопрос №1: откуда на натяжном ролике взяться воде?
Вопрос №2: как смазать подшипник ролика, если он закрытого типа?
Вообще, уверен, аналог этой смазки у любого производителя химии найдется. Так что с почтой связываться смысла нет...
ldg29,почитай вот здесь: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=29729 обобщенный опыт двух форумом (этого и по калине lkforum.ru). Эта смазка признана одной из наиболее подходящих для смазки роликов ГРМ.
Цитата:
Сообщение от ldg29
Вообще, уверен, аналог этой смазки у любого производителя химии найдется.
Что-то вот не находится. По крайней мере из тех, что есть на рынке Архангельска. Всякие Кастролы и Мобилы вообще не годятся, от их применения только хуже становится. Фиолы, литолы, солидолы и пр... тем более, их просто выбрасывает из подшипника на средних и высоких оборотах ДВС.
P.s. ролики ГРМ очень легко разбираются. Чтобы узнать как разобрать нужно почитать соответствующий раздел на этом форуме.
В той же ветке хвалили вот такую полимочевинную смазку - ALTIS SH 2. Из за большего объема (400г) цена получается лучше. Я себе там (по ссылке) и заказывал.
ldg29,почитай вот здесь: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=29729 обобщенный опыт двух форумом (этого и по калине lkforum.ru). Эта смазка признана одной из наиболее подходящих для смазки роликов ГРМ.
Что-то вот не находится. По крайней мере из тех, что есть на рынке Архангельска. Всякие Кастролы и Мобилы вообще не годятся, от их применения только хуже становится. Фиолы, литолы, солидолы и пр... тем более, их просто выбрасывает из подшипника на средних и высоких оборотах ДВС.
P.s. ролики ГРМ очень легко разбираются. Чтобы узнать как разобрать нужно почитать соответствующий раздел на этом форуме.
Если не зацикливаться на продукции ориентированной для легковых автомобилей, то можно узнать для себя, что все эти смазки давно изобретены и вовсю используются там, где важны надежность и долговечность. Есть например, специальная смазка на литиевой основе фирмы BPW (позиционируется как долговечная смазка для смазки ступичных подшипников). Это всемирно известный немецкий производитель осей для прицепной техники. Коммерческий транспорт за год может намотать не одну сотню тысяч километров, поэтому задача смазать подшипник ролика натяжителя не будет для нее сверхзадачей.
Туба 0,4 кг стоит в районе 300 руб, хоть замажься и купить в Архе не проблема.
И это не единственный пример...
Честно говоря первый раз такую вижу. А у вас есть опыт использования этой смазки на высокоскоростных подшипниках при достаточно высокой температуре? Я почему спрашиваю.... После чтения профильных веток, в памяти четко закрепилось, что литиевые смазки для этого дела негодятся вообще. Выбрасывает их из подшипника.
Сегодня вскрыл воющий на холодную (на протяжении уже 2т.км.) натяжной ролик ремня генератора/кондиционера. 10 т.км. тому назад в него была мною заложена литивая смазка Castrol LMX часть смазки вылетела наружу после первых 10км. Ну это ХЗ, может я просто много её туда запихал. При вращении в руках подшипник издает противный шелест. Смазка внутри есть. Люфт незначительный. Вымыл оттуда Кастрол и заложил Total. Помню кто-то хвалил, но она тоже литиевая. ИМХО, поменял шило на мыло. Поживем увидим. Пока с приводом ГРМ всё ОК, по тестирую смазки на ролике ремня генератора =)))
P.s. За инфу спасибо, если в магазинах наткнусь, то куплю опробовать.
Продам накладку консоли под 2х диновую штатную магнитолу. Б/У. Штатную магнитолу в нерабочем состоянии (походу что-то по питанию). Пишите лучше в контакт http://vk.com/id36227392. Сюда редко захожу.
В связи с переходом на десяточную подвеску, продам приоровские запчасти (фото под спойлерами):
1) Опоры СС-20
Куплены в конце сентября у официального продавца в Архангельске за 2870 (дата выпуска август 12 года, на фото)
Подшипники и резинки на опорах в отличном состоянии, корпуса опор с точечной коррозией, почему — не знаю. Комплектация как покупал: опоры, подшипники, шайбы, коробка и чек. В подарок — шумоизоляторы СС-20.
Цена: 1500 руб.
2) Стойки газомасло Лада Спорт Сервис (они же Демфи Премиум) под занижение -50
Покупал в Лада Спорт Сервис, что-то около 4800. Ездил на них с июня 12 года. По геометрии — как сток. На сжатие идут туго, на отбой газ поднимает шток, штоки без коррозии и механических повреждений. Краска на корпусах пооблезла. Стойки разборные, ремонтопригодные. Если кому интересно, могу проверить усилие сжатия на испытательной машине, с цифрами и графиком. Хранятся, с момента снятия, вертикально.
Цена: 2400 руб.
3) Пружины Технорессор -50
Пружины как пружины. Заказывал в Москве за 1350 рублей. Ездил на них с июня 2012 года, не сильно просевшие, с точечной коррозией.
Цена: 500 руб.
Детали хранятся в сухом теплом помещении. Цены обсуждаются. Если что-то заинтересовало: пишите, спрашивайте.
Линейный вид
