Привет, под мухобойкой зазор 3-5мм получаеться ,а крепиться на скотч и лепестки ,загибаються за край капота под "шумовку" прокложить под полоски тонкую резинку не мешает.
Ну ладно приклеишь плёнку попадают камешки через какое-то время царапины стаёт видно , а как плёнку снять(поменять)? с краской?
Читал где-то "За рулём", проводили тесты мухобоек, не выполняют они своего предназначения. Для того что-бы они изменяли поток воздуха необходимый для изменения траектории полёта "мухи" на стекло нужно ставить мухобойку размером с тракторный скребок.
Привет, под мухобойкой зазор 3-5мм получаеться ,а крепиться на скотч и лепестки ,загибаються за край капота под "шумовку" прокложить под полоски тонкую резинку не мешает.
Ну ладно приклеишь плёнку попадают камешки через какое-то время царапины стаёт видно , а как плёнку снять(поменять)? с краской?
Мухобойку в топку, толку от нее 0, хотя может кто то изза красоты ставит. Жалко денег на бронированную плёнку- на трассе можно тупо заклеить полкапота и кромки крыльев малярным скотчем в 2-3 слоя.
Даже если появился скол, элементарно закрашивается маскировочным карандашом и полируется.
Читал где-то "За рулём", проводили тесты мухобоек, не выполняют они своего предназначения. Для того что-бы они изменяли поток воздуха необходимый для изменения траектории полёта "мухи" на стекло нужно ставить мухобойку размером с тракторный скребок.
Мухам вообще пофиг на поток воздуха, они крыльями рулят :biggrin:
Линейный вид
