Вот тут склонна не согласиться. Теоретически, для того и нужен климат-контроль - чтоб вне зависимости от регулятора и окружающей среды в салоне создавался нужный микроклимат, температурный датчик будет сам юзать климатическую систему и обогревать/охлаждать столько, сколько потребуется до выставленных водителем значений, без непосредственного вмешательства водителя, и оконечной целью, вне зависимости от всех факторов, влияющих на температуру, будет лишь выставленное значение.
То есть действия водителя при климатической установке должны сводиться не к изучению погодных условий и учёта всех погодных факторов (для того есть классические механические (принудительные) способы устанавливать нужную температуру), а лишь к изначальному выставлению нужного (желаемого) температурного значения, остальное сделает сама система в любых условиях (длительность и будет как раз зависеть от того, что вы перечислили) - а в случае с Приорой, как раз желаемое значение определить и затруднительно, только на "глазок", как говорится. Этим несколько похерили принцип климат-контроля, увы.
Вот тут склонна не согласиться. Теоретически, для того и нужен климат-контроль ...
Да, датчик. Но поймите, ещё раз повторю, компрессор кондиционера в Приоре не такой мощный. Максимальное понижение температуры в салоне по моим наблюдениям 10-15 градусов. И сделать "зиму" при внешней Африке он не сможет. Написать значения на регуляторе температуры 10,15,20 градусов несложно. Просто они не будут соответствовать реальной температуре. Поэтому, наверно, на заводе и решили этого и не делать.
Я тут пока редактировала, уже ответ. ))) В общем, может и правильно, но не знаю...
Цитата:
Максимальное понижение температуры в салоне по моим наблюдениям 10-15 градусов. И сделать "зиму" при внешней Африке он не сможет.
Вообще-то у большинства иномарок с климатом минусовых значений и не бывает. Частенько 18-32 (ессно, со знаком плюс), и этого достаточно. Если нужно охлаждение в летний период, то выставляется просто 18 - минимальная температура. Соответственно, +32 - максмальная. Я уж не помню, что там в калине, но немного жаль, что хотя бы в разумном диапазоне (который вполне реально воссоздать этому климату) не указали значений в приоре... Мне так показалось, что зря.
Да, совершенно верно, с климатом полная лажа. У меня на Галанте 2006 г.в. всё оцифровано и независимо от температуры за бортом, пусть там хоть +10 или +40, на борту всегда будет установленные +22., Да что на Галанте, на МаркеII, 1997! г.в. нормальный дисплейчик с циферками - все разумно и понятно!:tease
Да, совершенно верно, с климатом полная лажа. !:tease
Но уж не надо быть столь критичным. ..."полная лажа" :biggrin: Всё-таки первая Лада с худо-бедным климат-контролем, который на мой взгляд выполняет свои функции на 100%.
Минусы, безусловно, есть. Проблему с коробкой я решил заменой масла. Все стало мягко и четко. Шумка не устраивает и ЖАБО. Корежит его от солнца сильно. Кто-то исправил проблему?
Минусы, безусловно, есть. Проблему с коробкой я решил заменой масла. Все стало мягко и четко. Шумка не устраивает и ЖАБО. Корежит его от солнца сильно. Кто-то исправил проблему?
...Минус:настолько красивая, что не хочется на грязной ездить, большой расход денег на мойку!!!...
Цена немного завышена, дешевые материалы в салоне... Запашок присутствует присущем всем Авовазовским машинам... Еще задние барабаные тормоза смущают, нынче уже не в моде барабаные тормоза... Пора уже на все четыре ставить дисковые роторные тормоза... А так в пинципе не плохая машина!!!
...Запашок присутствует присущем всем Авовазовским машинам...
Можете назвать меня токсикоманом, но мне безумно нравится этот запах! :biggrin:
Цитата:
Сообщение от kALbI4
...уже не в моде барабаные тормоза... Пора уже на все четыре ставить дисковые роторные тормоза...
Да, какая разница, какие тормоза! Главное, чтобы эти самые тормоза выполняли свою функцию в соответствии с необходимостью! Приора тормозит нормально! Что еще нужно? Чтобы было "модно"???
__________________ Anything you can do I can do better than you...
Можете назвать меня токсикоманом, но мне безумно нравится этот запах
и не только тебе...многие,когда садятся в новую вазовскую авто, с большим удовольствием вдыхают этот запах...Для сравнения сядь в новый accent и поймёшь разницу...
У меня на Галанте 2006 г.в. всё оцифровано и независимо от температуры за бортом, пусть там хоть +10 или +40, на борту всегда будет установленные +22.
, Да что на Галанте, на МаркеII, 1997! г.в. нормальный дисплейчик с циферками - все разумно и понятно!:tease
Линейный вид
