Попадались в сети негативные отзывы о "прищепках" на япомарках при низких температурах (-40 и ниже)
Ну, во-первых, при -40 уже совсем другая ОЖ нужна.
Во-вторых, согласно Руководству, Лада прежназначена для эксплуатации при температурах от -40 до +50 градусов Цельсия. Значит, о недостатках при морозах сильнее -40 говорить просто глупо, поскольку см. Руководство.
В-третьих, я просто уверен, что в Руководствах на японские авто примерно те же температурные ограничения, если не меньше, поскольку Япония - страна с ярко выраженным полярным климатом (шутка юмора, если кто в школе географию плохо учил). Мы у себя, например, зимой ходим в куртках, а студенты из Африки - в двух зимних пальто и мерзнут - не предусмотрен у них такой режим эксплуатации.
При -45, например, что с резинками (любыми) будет, если они на такой мороз просто не рассчитаны? Правильно, ничего хорошего, точно, не будет. И никакие хомуты тут не спасут...
А Мубеевские - ждем морозов, по лету нареканий не было.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ну, во-первых, при -40 уже совсем другая ОЖ нужна.
Во-вторых, согласно Руководству, Лада прежназначена для эксплуатации при температурах от -40 до +50 градусов Цельсия. Значит, о недостатках при морозах сильнее -40 говорить просто глупо, поскольку см. Руководство.
В-третьих, я просто уверен, что в Руководствах на японские авто примерно те же температурные ограничения, если не меньше, поскольку Япония - страна с ярко выраженным полярным климатом (шутка юмора, если кто в школе географию плохо учил).
Предназначена... Недостатках... Не делайте мне смешно. Если люди собираются эксплуатировать авто при таких условиях, то и принимают меры для успешного осуществления этого, если им на жизнь не .
Ссылку приводил как Калину - "машину для Севера", для езды по Чукотке готовят http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=139
Диссертации на тему подготовки и эксплуатации рос. авто защищают http://www.dissercat.com/search?keys...%83%2005.22.10, как пирожки пекут.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Диссертации на тему подготовки и эксплуатации рос. авто защищают Выделение - мое. в571оа
Не спорю. Именно такая подготовка и будет в себя включать замену РТИ на аналогичные, но из другого по составу материала. Т.е. замена ТОЛЬКО масел и жидкостей не даст желаемого эффекта. Может даже возникнуть обратный эффект, когда РТИ под хомутами просто растрескаются и т.д. и т.п.
Эксплуатация техники при низких температурах - это не просто так,
это серьезно...
Цитата:
Сообщение от Serg901
Если люди собираются эксплуатировать авто при таких условиях, то и принимают меры для успешного осуществления этого, если им на жизнь не .
А вот хватает ли им знаний для этого?...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Только диплом получает малая доля обучаемых... Увы...
Просто преподаванию навыков выживания отдано 15 лет жизни - животрепещущая тема...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
доброго времени суток Всем!
Mubea, хочу заменить все патрубки СО и разумеется хомуты. Где можно приобрести обсуждаемые здесь хомуты? Проехался по всем автомагам нашего города, никто ничё не знает. Предлагают какие-то сомнительные тайваньские, не стал брать.
Присоединяюсь к вопросу о покупке комплекта хомутов. Где можно приобрести и на каких условиях?
Смотрели утром Амулет - заводился типа хреново. Обратил внимание, что хомуты стоят подобные, не текут (-21*С). А у свечек изоляторы внутри красные (практически коричневые). Бензина однако
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
.
Линейный вид
