Кондиционер тем боле холодным херачит чётко, ничто никуда не уходит?
Повторю свой вопрос про салонный фильтр. Когда меняли?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Не знаю как сделан радиатор на приоре конкретно,но обычно,если патрубки подходят к радиатору с одной стороны,то в бачке ставится перемычка,что бы жидкость шла через половинку радиатора и возвращалась через вторую половинку к выходному патрубку,если перемычка пропускает,то жидкость напрямую циркулирует от патрубка к патрубку,зачем ей лезть в узкие соты,когда есть прямая дорога.
Так и сделан. Трубки в два ряда, в них стоят "закручиватели" потока, для лучшей теплоотдачи. С стороны патрубков в боковине перегородка, проходящая вдоль боковины. Может еще быть пароотвод из верхней части.
Цитата:
Сообщение от Peresvet
Да и проблема в этом году совсем усугубилась, раньше не так холодно было - хоть как-то дуло.
Усугубилась после чего? Помпу заменил или само по себе...
Можешь проверить на подсос воздуха/присутствие воздуха в ОЖ на выходе из ДВС. Нужен любой бачок типа РБ. Подключаешь вместо ДУ и заполняешь частично ОЖ. Если есть воздух/подсос, то проходя через ОЖ пузыри будут видны.
---
Если на сервисе есть пневмотестер, то можно дунуть в цилиндры поочередно (при закрытых клапанах) и посмотреть не лезут ли пузыри / не меняется уровень в РБ.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Усугубилась после чего? Помпу заменил или само по себе...
Можешь проверить на подсос воздуха/присутствие воздуха в ОЖ на выходе из ДВС. Нужен любой бачок типа РБ. Подключаешь вместо ДУ и заполняешь частично ОЖ. Если есть воздух/подсос, то проходя через ОЖ пузыри будут видны.
---
Если на сервисе есть пневмотестер, то можно дунуть в цилиндры поочередно (при закрытых клапанах) и посмотреть не лезут ли пузыри / не меняется уровень в РБ.
Усугубилось само по себе - до замены помпы.
Вечером подключу Расширительный бачек от 14ки (валяется в гараже) вместо дроссельного узла и пропробую по Вашему совету. Если пузыри есть, то пробой картерных газов?
Напомню, что завтра с утра я записан на сервис со снятием ГБЦ и проверкой головы на предмет трещин и проч. Если сегодня не решим вопрос - завтра я на деньги попадаю... сил уже нет с этой фигни... жена на машине ездит - мерзнет(((
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901
Можешь проверить на подсос воздуха/присутствие воздуха в ОЖ на выходе из ДВС. Нужен любой бачок типа РБ. Подключаешь вместо ДУ и заполняешь частично ОЖ. Если есть воздух/подсос, то проходя через ОЖ пузыри будут видны.
Заводить, крутить, при этом не надо? Из дросселяя обратно потечет. Или можно просто заткнуть?
Т.е. после замены фильтра эффективность комплекса не изменилась - холодил так же, как и со старым фильтром?
Я бы на всякий случай просто вынул бы фильтр и посмотрел, как изменится. На машинах с кондиционером сделано так, что воздух всегда идет через фильтр, что уличный, что салонный (рециркуляция).
Сам в это уткнулся после первой зимы (с августа по май, до ТО-2 еще не доехал) - резко упала эффективность кондиционера. После этого менял салонные фильтры через 5-7 ткм.
Может, и в это тоже попадаете. Пробег от ТО до ТО по времени сколько примерно?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Peresvet,
А противополжный бачок радиатора,который без патрубков как то можно прощупать при работающем двигателе и отопителе?Если он тоже горячий как и патрубки на холостых,тогда точно, что то с потоками воздуха,если же наоборот холоднее, чем патрубки,то тогда нет циркуляции жидкости через радиатор.Если противоположный бачок холоднее на холостых ,а при добавлении оборотов горячеет,это то же признак плохой циркуляции ОЖ.Если же горячий на всех режимах,то я бы копал в направлении заслонки тепло-холодно.Возможно банально не весь воздух идёт через радиатор отопителя даже в положении макс.(равносильно неплотной посадке самого радиатора,достаточно небольшой щели даже)
Попробуйте работу печки БЕЗ воздушного фильтра - будут ли изменения?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
