Обновил или прошил или я не знаю откалибровал амт а воз и ныне там дергается ... Сказали менять диск сцепления буду пробовать ... Сказали одну весту так вылечили ... И к стати наши мастера в махе начали разбирать актуатор и что тотчас смазывают и он перестаёт скрипеть ... У кого эта проблема вроде не безнадежно ...
да поездил норм, там сразу понятно что актуатор, у меня уже и на холодную скрип был. менял в маркет лада на шехурдина.
Я рад за тебя, жду не дождусь своего "звёздного часа" ))). А обучали коробку после замены? Что хоть говорят, партия была бракованная или и в дальнейшем такая участь нас ждёт? У меня тоже уже и на холодную скрипит.
Последний раз редактировалось Chateau; 28.05.2016 в 18:50.
Я рад за тебя, жду не дождусь своего "звёздного часа" ))). А обучали коробку после замены? Что хоть говорят, партия была бракованная или и в дальнейшем такая участь нас ждёт? У меня тоже уже и на холодную скрипит.
насчет бракованная партия была хз, не спрашивал, но сказали пару раз уже меняли данный актуатор, это в принципе по действиям мастера было видно быстро поменял со знанием дела. Да как поменяли откатили на диагносту на обучение.
Конструкция актуатора не продуманная, хотели как лучше, а получилось ...
Шестерни косозубые и следовательно большие осевые силы возникают на секторе. Сектор постепенно начинает выгрызать стенку.
Преимущество косозубых в плавности передачи момента, но в такой конструкции, конструкторам, надо было между стенкой и сектором, что то придумать.
К сожалению, нам остаётся только подмазать, чтобы поехать . Можно сделать отверстие, к примеру, 0,5 мм на стенке, в районе середины венца сектора и шприцом туды загонять по 3 кубика смазки, перед каждым летом. Смазка нужна, видимо типа для принтеров. Она на пластмассе отлично держится, не стекает, и скольжение отличное от нее.
У меня пробег 29 000, после пробки, жаркой, слышно как ерзает, но не так, чтобы скрип.
ну ваще то тросовая.тока вместо тросов акутаторы и добавлен датчик вращения первичного вала.
принципе нет разницы куда лепить актуаторы. если механизм выбора передачи позволяет
. Можно сделать отверстие, к примеру, 0,5 мм на стенке, в районе середины венца сектора и шприцом туды загонять по 3 кубика смазки, перед каждым летом. Смазка нужна, видимо типа для принтеров. Она на пластмассе отлично держится, не стекает, и скольжение отличное от нее. 
Линейный вид
