Замена фильтра салона в комплектации с кондиционером

[AndreyS]

Фильтр надо брать именно на кондей панас, у всех сейчас халла - они (фильтры) разные.

[IceCheat]

Достал сегодня фильтр весь листьями был забит! Климат панас.Купил новый угольный. Но какой то не такой! был с пластмассовой кромкой и ровный прямоугольный! а новый с кромкой из паралона и не ровный а с выступом. До выступа нормально залезал а потом силой пришлось его пихать аж помялся немного!! Тот фильтр или не тот непонятно

[Shar52]

Сообщение от IceCheat

Достал сегодня фильтр весь листьями был забит! Климат панас.Купил новый угольный. Но какой то не такой! был с пластмассовой кромкой и ровный прямоугольный! а новый с кромкой из паралона и не ровный а с выступом. До выступа нормально залезал а потом силой пришлось его пихать аж помялся немного!! Тот фильтр или не тот непонятно

фильтр как бы тот и не тот, ищи в пластмассовом корпусе, остальное все г...но, забьет пылью и грязью охладитель (радиатор кондея) лето жаркое тебе обеспечено

[IceCheat]

да я тоже подумал что не тот фильтр! Поездил несколько дней все запахи с улицы в салон тянет! Вообще невозможно ехать за дизелем! Постоянная вонь в машине!

[в571оа]

Фильтр нормальный. Просто он не предназначен для улавливания запахов.
Т.н. "угольные" фильтры предназначены для улавливания "радикалов" в воздухе, в первую очередь озона и ионов азотистых соединений. Они считаются наиболее опасными составляющими дорожного воздуха.

Несколько затрудненная установка по паралоновому уплотнителю как раз говорит о том, что фильтр встал плотно. У меня таких фильтров за 2.5 года перестояло уже штук 6 - радиатор кондиционера как новенький.

Отличие фильтра для Халлы - визуально в толщине, ширину-высоту не замерял, но вроде бы примерно такие же.
А с пылью все фильтры справляются примерно одинаково.

Чтобы улавливать запахи, необходим угольный фильтр с объемом больше, чем противогазная коробка. И больше, чем угольный фильтр в кухонной вытяжке.

Вонь в машине какого характера? Если, например, напоминает болото, то это забился дренаж охладительной камеры и в ней застаивается вода (конденсат).

[aleksei1178]

где на приоре с кондером расположен фильтр салона

[ANTO]

Сообщение от aleksei1178

где на приоре с кондером расположен фильтр салона

на приоре 2 вида кондея!!

[в571оа]

Сообщение от aleksei1178

где на приоре с кондером расположен фильтр салона

Тут уже и пИсалось, и писАлось...

Фильтр салона на Приоре с кондиционером расположен ПОСЛЕ вентилятора отопителя и ПЕРЕД радиатором-охладителем кондиционера.

Если удастся открыть капот машины, то за мотором будет находиться стенка подкапотного пространства, закрытая чем-то типа коврика. Ближе к правому борту машины, т.е. как мы сейчас смотрим несколько влево, этот коврик будет как-бы состоять из двух частей. Если присмотреться повнимательнее, то обнаружиться, что коврик образует эдакую дверку, которая закреплена двумя винтами.

Если открутить эти два винта и отогнуть ковровую дверку к левой сторе авто (вправо как мы стоим), то под ней будет пластмассовая крышечка прямоугольной формы.

Эта крышечка сверху тоже крепится винтиком. Нижний край крышечки крепится выступами.

Так вот, если и этот винтик открутить и крышечку снять, то под ней как раз и будет воздушный фильтр салона Приоры с кондиционером. За язычок его можно вытянуть, но не полностью.

Чтобы вынуть фильтр совсем, его придется надломить по насечкам корпуса и согнуть к левому борту машины - так он вынется.

Прежде, чем покупать фильтр для замены, необходимо выяснить, какой тип кондиционера стоит на машине. Как определить тип конджиционера тут тоже много раз уже писалось, но чтобы не учиться пользоваться поиском и не напрягаться с прочтением тем (что очень тяжело делать), повторюсь.

В салоне авто есть три "крутилки", с помощью которых можно управлять климатом в салоне. Левая "крутилка" отвечает за температуру в салоне, средняя - за распределение потоков, а правая - эа скорость вращения вентилятора.

Внутри правой "крутилки" есть кнопка со снежинкой, которая включает кондиционер (когда он работает, на этой кнопке горит светодиодик, но только если на улице теплее -5).

На средней "крутилке" может быть кнопочка с символом "отопление стекла".

Так вот, если лампочка на кнопке в правой "крутилке" светится вне зависимости от температуры на улице, а на средней крутилке нет кнопочки - у вас климат Halla CCC.

А если на средней "крутилке" есть кнопочка - у вас климат Panasonic.

Какой климат лучше, а какой - еще лучше, тоже на форуме много раз обсуждалось. Ваш - самый хороший.

Но у обоих лучших кондиционеров салонные фильтры отличаются по размеру. С точки зрения просто нормального, а не продвинутого, пользователя, разница в климатических установках сводится к наличию дополнительной кнопочки и размеру фильтра. Продвинутые и очень продвинутые пользователи внимательно читают разделы тутошнего форума - там все много раз написано.

Так вот, замена фильтра проводится по следующей схеме:
Для очень продвинутого пользователя
1. Определяем, какой у нас кондиционер
2. Покупаем лучший кондиционер
3. Меняем его нахрен вместе с фильтром на сервисе за большие деньги
4. Приезжаем домой
5. Сами снимаем кондиционер с машины
6. Приору продаем, покупаем Логан
7. Ставим на него кондиционер
8. На форуме пишем, какое г... эти Приоры и вообще все машины, кроме Кадиллака

Нормальные пользователи либо, не заморачиваясь, меняют фильтр во время ТО на сервисе, либо внимательно читают форум в соответствующих разделах и, не задавая в 120 раз дурацких вопросов, просто меняют его за 10 минут с перекурами.

Для того, чтобы еще раз не выглядеть очередным дураком, стоит внимательно читать темы форума.

Думаю, что фразу: "Прежде, чем спросить, почитай форум..." нужно в виде огромной вывески повесить на первой страницы, и чтобы постоянно всплывала...
1. Определяем, как

[aleksei1178]

Сообщение от в571оа

Тут уже и пИсалось, и писАлось...

Фильтр салона на Приоре с кондиционером расположен ПОСЛЕ вентилятора отопителя и ПЕРЕД радиатором-охладителем кондиционера.

Если удастся открыть капот машины, то за мотором будет находиться стенка подкапотного пространства, закрытая чем-то типа коврика. Ближе к правому борту машины, т.е. как мы сейчас смотрим несколько влево, этот коврик будет как-бы состоять из двух частей. Если присмотреться повнимательнее, то обнаружиться, что коврик образует эдакую дверку, которая закреплена двумя винтами.

Если открутить эти два винта и отогнуть ковровую дверку к левой сторе авто (вправо как мы стоим), то под ней будет пластмассовая крышечка прямоугольной формы.

Эта крышечка сверху тоже крепится винтиком. Нижний край крышечки крепится выступами.

Так вот, если и этот винтик открутить и крышечку снять, то под ней как раз и будет воздушный фильтр салона Приоры с кондиционером. За язычок его можно вытянуть, но не полностью.

Чтобы вынуть фильтр совсем, его придется надломить по насечкам корпуса и согнуть к левому борту машины - так он вынется.

Прежде, чем покупать фильтр для замены, необходимо выяснить, какой тип кондиционера стоит на машине. Как определить тип конджиционера тут тоже много раз уже писалось, но чтобы не учиться пользоваться поиском и не напрягаться с прочтением тем (что очень тяжело делать), повторюсь.

В салоне авто есть три "крутилки", с помощью которых можно управлять климатом в салоне. Левая "крутилка" отвечает за температуру в салоне, средняя - за распределение потоков, а правая - эа скорость вращения вентилятора.

Внутри правой "крутилки" есть кнопка со снежинкой, которая включает кондиционер (когда он работает, на этой кнопке горит светодиодик, но только если на улице теплее -5).

На средней "крутилке" может быть кнопочка с символом "отопление стекла".

Так вот, если лампочка на кнопке в правой "крутилке" светится вне зависимости от температуры на улице, а на средней крутилке нет кнопочки - у вас климат Halla CCC.

А если на средней "крутилке" есть кнопочка - у вас климат Panasonic.

Какой климат лучше, а какой - еще лучше, тоже на форуме много раз обсуждалось. Ваш - самый хороший.

Но у обоих лучших кондиционеров салонные фильтры отличаются по размеру. С точки зрения просто нормального, а не продвинутого, пользователя, разница в климатических установках сводится к наличию дополнительной кнопочки и размеру фильтра. Продвинутые и очень продвинутые пользователи внимательно читают разделы тутошнего форума - там все много раз написано.

Так вот, замена фильтра проводится по следующей схеме:
Для очень продвинутого пользователя
1. Определяем, какой у нас кондиционер
2. Покупаем лучший кондиционер
3. Меняем его нахрен вместе с фильтром на сервисе за большие деньги
4. Приезжаем домой
5. Сами снимаем кондиционер с машины
6. Приору продаем, покупаем Логан
7. Ставим на него кондиционер
8. На форуме пишем, какое г... эти Приоры и вообще все машины, кроме Кадиллака

Нормальные пользователи либо, не заморачиваясь, меняют фильтр во время ТО на сервисе, либо внимательно читают форум в соответствующих разделах и, не задавая в 120 раз дурацких вопросов, просто меняют его за 10 минут с перекурами.

Для того, чтобы еще раз не выглядеть очередным дураком, стоит внимательно читать темы форума.

Думаю, что фразу: "Прежде, чем спросить, почитай форум..." нужно в виде огромной вывески повесить на первой страницы, и чтобы постоянно всплывала...
1. Определяем, как

Спасибо доходчиво объяснил.

[в571оа]

Сообщение от aleksei1178

Спасибо доходчиво объяснил.

Пожалуйста, хотя "доходчиво объяснять" одно и то же уже надоедает...

Добавлено через 1 минуту
Сообщение 54 ЭТОЙ ВЕТКИ:

Сообщение от SW_152

Фильтр расположен под жабо вертикально. При вытаскивании поломалась рамка фильтра - мешает движок. Новый фильтр купил с мягкой рамкой, сдавил со всех сторон ее и потом она в посадочном месте распрямилась.