Подрамник? что вот вы лично к нему прицепились то? распорка стоек снизу и треугольные рычаги - практически подрамник
да стоят у меня сейчас треуголки и нижняя распорка риккаровская. как было громыхание, так и осталось, даже дубовей стало, а управление с ними - это уж какими приборами нужно замерять, чтобы увидить разницу со стоком - на уровне самовнушения, типа "стало лучше". поверь мне, много перепробовал жёлтого железа ещё на первой девятке, потом десятке. Да, есть отдельные действительно стоящие вещи для тюнинга ваз(например здт), но большинство -потраченные впустую бабки.
и никогда гаражный тюнинг не сравниться с современными инженерными решениями.
Последний раз редактировалось Alexiy; 07.01.2014 в 18:47.
Да дело еще в том, что не каждому этим тюнигом еще заниматься охото. Это удел энтузиастов и молодых пацанов. Даже если я себя отчасти еще энтузиастом и молодым ощущаю, но у меня все равно нет желания отдавать 460 за новую машину и сразу лезть ее тюнинговать и проклеивать. Сейчас уже за такие деньги либо б/у C-класс или 50-100 штук в кредит и ничего проклевать и допиливать не надо. Есть уже и другие альтернативы, где даже доплачивать не надо.
Последний раз редактировалось Yuri N; 07.01.2014 в 18:57.
У меня друг когда на тииде ездил, тоже других марок кроме ниссана не знал)))
Теана будет 2.5, а она не едет..
чегож там за тиана будет за 2.5? это какой-то суперэксклюзив. Ну у меня в семье одна машина ниссан - разве что сама дешевая при покупке была (тиида) - но так немцам проигрывает. Также и с тианой, если ее с одноклассниками сравнивать типа пассата и Мондео - да несуразность и угребище эта тиана. А так у меня знакомый взял за 1,2 пассата почти максимального (но у него скидки большие, без скидок что-то 1.4 он стоил). Нормально он едет (всего 1.8 мотор). И не надо при таких деньгах ни на какие тианы вообще смотреть, имхо.
Добавлено через 3 минуты
а так если "реально погонять" охота - вон видел в салоне джиемовском продавали инсигнию-хетч космо с рыжей кожей, 1.6 на ручке шестиступке, новую, но 12-го года. Отдавали полтора месяца назад за 860. Если ее сейчас не купили - то им слить ее нужно, еще скинут. А за миллион (даже за 960) продавали инсигнию 2 литра. Та правда с автоматом - но она самолет реальный. И просвет у нее нормальный. Единственное, места сзади там поменьше, чем у Мондео и даже пассата.
Также и с тианой, если ее с одноклассниками сравнивать типа пассата и Мондео - да несуразность и угребище эта тиана.
Да куда уж им, до этих одноразовых поделок, в которых ни на чем не экономили! То что вы слаще вага, и форда (особенно это улыбнуло) ниче в жизни не видели я уже понял.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
У меня друг когда на тииде ездил, тоже других марок кроме ниссана не знал)))
НУ так то, я на тииди сейчас почти и не езжу, в основном на тушкане, витце, и фокусе служебном, и только в нем(в фокусе) меня не покидает чувство, что 680 тыс, эта тележка на палке, с мотором 1.6 105 сил, веслами сзади!!! явно не стоит, но меня здесь пытаются переубедить в обратном, причем опять в непрофильной теме.
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Теана будет 2.5, а она не едет..
НУ да, на пару секунд октавии наверное сольет, до сотки, однако в ней себя человеком чувствуешь, а в шкоде, чета особой разницы нет, то ли в такси октавии за 500 тыс сидишь, то ли, в каком нибудь поло, и только видя красную прострочку на руле, вспоминаешь, блин, у меняж гонка! яж за нее не 500 тыс отдал, а в 2 раза больше!))
ANTO, у меня у родственников теана, 2.5 комплектация типо максимальной, стоила в 2008-2009 один лям. Да, кожа, места дохрена, но она огромная просто..
Шкода октавия новая мне понравилась, на тестдрайве катался - прет, дорогу держит, в салоне мягко, кожаный салон конечно - сзади и сбоку кожзам, но все равно она очень приятная внутри..
Добавлено через 23 секунды
новая октавия, не старая..
Шкода октавия новая мне понравилась, на тестдрайве катался - прет, дорогу держит, в салоне мягко, кожаный салон конечно - сзади и сбоку кожзам, но все равно она очень приятная внутри..
НУ справедливости ради скажу, что боковины сидух теаны, тоже кожзам)
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
новая октавия, не старая..
Новая мне тоже нравиться, но их политика с моторами и коробками, отбивает покупать машину на корню ИМХО
Добавлено через 49 секунд
И вообще пойдемте ниссаны и шкоды(опели) сравнивать СЮДА
ANTO, я про третий фокус ничего и не говорил. У меня был второй фокус (трехдверка, одна из первых, покупал в 2005-м году). Так вот второй фокус - типичная "немецкосделанная" машина, хоть и от амерского концерна. Упругая, резко управляемая, с максимумом использования свободного места. И из-за этого второй фокус в штатах никогда не продавался (там под названием фокус2 была другая машина). А вот третий фокус - наоборот. Он изначально под сегмент самых недорогих амерских машин делался, и на рынок штатов-канады-австралии и китая, да богатых арабских стран в первую очередь нацелен. И сто лет форду не упало адаптировать эту машину под наш рынок. Ну сделали имя - и продают, народ по инерции берет. Я бы не взял) Это действительно коробочка низючая с явно дешевыми материалами отделки в большинстве комплектаций. Второй фокус был лучше)
А вот Мондео - это "европоориентированный" лайнер. Ничего плохого ни по отделке, ни по шумке ни по управляемости в привязке к машинам такого класса не скажешь. Это аналог пассата и ауди А4 (только более крупный по размеру). А теана, камри тоета - эти "амеромобили". Может кому-то и нравится, но по моему они в штатах подешевше пассатов стоят. А у нас теана - вполне на уровне пассата по цене и торгуется. При этом никак до него не дотягивая (в первую очередь - по отделке, управляемости на наших дорогах хватит и у теаны). На виду есть две теаны - причем одна с полным приводом и трансмиссией от икстраила. У нее есть плюсы. Но это не немецкая машина) Впрочем, тут лучше об этом не писать. Но не я начал...
А вот Мондео - это "европоориентированный" лайнер. Ничего плохого ни по отделке, ни по шумке ни по управляемости в привязке к машинам такого класса не скажешь. Это аналог пассата и ауди А4 (только более крупный по размеру). А теана, камри тоета - эти "амеромобили". Может кому-то и нравится, но по моему они в штатах подешевше пассатов стоят. А у нас теана - вполне на уровне пассата по цене и торгуется. При этом никак до него не дотягивая (в первую очередь - по отделке, управляемости на наших дорогах хватит и у теаны). На виду есть две теаны - причем одна с полным приводом и трансмиссией от икстраила. У нее есть плюсы. Но это не немецкая машина) Впрочем, тут лучше об этом не писать. Но не я начал...
Такое ощущение, что тут всё сводиться к тому - "Вот моя %подставить авто автора поста% стоит своих денег, а вот %подставить авто отличающиеся от авто автора% не стоит своих денег", либо только стоит своих денег тачка о которой мечтает автор поста... Некоторые приоро хейтеры или иномарко поклонители напоминают унылых троллей или просто детей.
) Это действительно коробочка низючая с явно дешевыми материалами отделки в большинстве комплектаций. Второй фокус был лучше
Линейный вид
