Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Был реальный случай, когда я брал примерить 16" диски со сверловкой 4*100 и у меня 2 болта входили приверно так "\ /", за чем не тут придумывать что-то? Что бы вы тут глотку рвали, представитель культурной столицы?
Вот я всем таким как ты говорю,что я ставлю свои ключи на спор,что вот все что ты пишешь,полная туфта!!!Я тебе больше скажу,если бы он туда вот так / закручивался,там бы резьбу слизало всю!И как я по твоему тогда родными болтами их без проблем,разов 20 туда сюда откручивал,и ни единого закусывания даже не было,ааа???Так что,что-нибудь по-правдоподобнее придумай!И посмотри у меня в профиле фотки,там диски стоят именно 4*100,и как я на них ездил по твоему?А ты лишь одними пустыми,ничем неподкрепленными словечками разбрасываешься!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Тебе уже не один я говорю, что 4*100 не предназначена для приоровской ступицы. Может быть ты просто и не подозреваешь, что обладаешь колёсами 4*98. Ладно, если ездится хорошо, то мешать не буду, закрыли этот бесполезный трёп. Ничего я не придумывал, не пикитись.
Тебе уже не один я говорю, что 4*100 не предназначена для приоровской ступицы. Может быть ты просто и не подозреваешь, что обладаешь колёсами 4*98. Ладно, если ездится хорошо, то мешать не буду, закрыли этот бесполезный трёп. Ничего я не придумывал, не пикитись.
То что не один ты,это не означает,что вы все правы!Я и не утверждал ни разу что она предназначена на приору,я говорю то,что она туда подходит,и причем без проблем!И братан я на этом деле собаку съел уже давно,и поверь могу отличить 4*98 от 4*100!Скажу больше,они у меня были универсальные 4*100 и 4*114!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
тут выясняем что лучше для приоры - 4*98 или 4*100, вопрос конечно риторический...
А че тут выяснять - сверловка отверстий с завода 4*98, я ни за какие бабки себе 4*100 ставить не буду...это дело каждого. Кто-то ведь адидас настоящий на распродаже на свой 43 - покупает 44 размера и ничего - бегает и не запинается даже . Скажу одно - русский менталитет...ни один немец или японец не станет забивать болты себе в такой угол под некорректные значения, и попробуйте ему объяснить что 2мм это немного - это у нас бревно в глазу немного,а в современном мире уже микроны считают . Закончил высшее образование, 3 года уже свой шиномонтаж в городе - мужики я чего только не повидал...больше спорить не буду. Вот только на последок вам :
PCD - посадочный диаметр по центрам шпилек - диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах). Эта величина должна соответствовать штатной, иначе невозможно добиться надежной фиксации колеса на ступице. Отклонение даже на 2 мм приведет к перекосу элементов крепления (болтов).
От себя - как качественно вы закрепите с колхозной сверловкой,так и будете ездить...К примеру на R13 будет даже не заметно если закрутить - высота шины,а следовательно биение на верхах -крайней точке будет небольшое,а вот если поставить R18 на такой PCD - момент будет такой,что руль будет как вибратор работать -100%.
И ещё совет - если вы ездиете на 4*100 колеса можно не балансировать - смысла в этом я не вижу, если штамповка центрируется по посадочному отверстию,то литье по болтам,а с одинаковым моментом вы никогда все 4 болта не завернёте!
можно я тут пару слов из своего опыта вставлю насчёт сверловки? ...у меня когдато стояли 15-е диски RW H-102 с двойной сверловкой - 4*98 + 4*100 ,так перепутать отверстия было невозможно ,т.к. в 4*100 даже болты невозможно было наживить из-за несовпадения отверстий, не точто прикрутить! даже юбки у направляющих шпилек пришлось обтачивать на наждаке ,чтобы поставить диски! ...спасибо!
Вот когда весь цивилизованный мир признает отечественный автопром приемлимым для использования,вот тогда может быть и отношение поменяется!А так как на конвеере идет сборка с помощью кувалды и такой-то матери,разница в 2мм,уже не кажется какой-то катастрофической!
Цитата:
Сообщение от Nikitos87
если штамповка центрируется по посадочному отверстию,то литье по болтам,
Я не знаю какое ты литье там имеешь ввиду,вот лично мое литье я на ступицу натягивал с усилием,и оно даже без болтов держалось так,что хрен снимишь,и держалось оно там,а значит соответственно и центровалось не болтами а кольцом, которое имеется на диске,вон на рисунке у D&MANа,его хорошо видно,и имеет нехорошее свойство оставаться на ступице,при демонтаже диска!
Цитата:
Сообщение от Nikitos87
От себя - как качественно вы закрепите с колхозной сверловкой,так и будете ездить...К примеру на R13 будет даже не заметно если закрутить - высота шины,а следовательно биение на верхах -крайней точке будет небольшое,а вот если поставить R18 на такой PCD - момент будет такой,что руль будет как вибратор работать -100%
Не знаю как для тебя,а для меня это был показатель,то что я на своих бывших уже 17-х дисках с резиной 215/35,проехал со Ставрополя в горы Лаго-наки(р.Адыгея),оттуда на черноморское побережье,а оттуда прямиком через пол страны,в Санкт-Петербург,с тремя пассажирами на борту,и полным багажником,в сумме накатал около 3000 км!И ни разу руль из рук не выпрыгнул,и ни один болт не выкрутился даже на микрон,и резина осталась в идеале,а это о чем говорит,что никакого биения не было!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
можно я тут пару слов из своего опыта вставлю насчёт сверловки? ...у меня когдато стояли 15-е диски RW H-102 с двойной сверловкой - 4*98 + 4*100 ,так перепутать отверстия было невозможно ,т.к. в 4*100 даже болты невозможно было наживить из-за несовпадения отверстий, не точто прикрутить! даже юбки у направляющих шпилек пришлось обтачивать на наждаке ,чтобы поставить диски! ...спасибо!
Значит у тебя шпильки были не стандартные какие-то!Я свое литье прикручивал родными болтами,и закручивались они с легкостью,ни единого прикусывания или перекоса,а снимались колеса неоднократно,и все 16 болтов в отличном состоянии до сих пор!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
. Скажу одно - русский менталитет...ни один немец или японец не станет забивать болты себе в такой угол под некорректные значения, и попробуйте ему объяснить что 2мм это немного - это у нас бревно в глазу немного,а в современном мире уже микроны считают 
Линейный вид
