на шеснарике с гидравликой мне 2 раза снимали гену, оба раза по 2 часа ожиданий...
__________________
Деньги - это зло. захожу в магазин, аж зла не хватает
Единственный хечбек 'белая крыша - продан...
Шесть цилиндров прямо в ряд, БМВ моя - снаряд
короче приобрел я на свой авто,радиатор основной,радиатор кондёра,компрессор,все трубки,оба кронштейна,и сдвоенный вентилятор,и еще два пыльника, куй его знает для чего.
всё взял за червонец,всё свежее
НО все с халлы,а у меня панасоник.
Основывался я на том,что халла производительнее,всё со свежей машины,ну и цена привлекательная.
Кто нибудь совмещал халлу и панас? Какие сложности ждут?
проводка разная бывает на Х и П ?
И как с соединением трубок от Х и печки от П?
Алишка если это я написал не в тему,создай новую.
На форуме пытался найти,что нибудь про совмещение,не нашел,если кто нибудь встречал,здесь или в инете ,скиньте ссылку.
что то не припомню чтоб кто то пытался так женить их, это надо на месте примерять и смотреть уже.. Трубки та можно приспособить, а вот какие провода идут к компрессору это уже не понятно.
что то не припомню чтоб кто то пытался так женить их, это надо на месте примерять и смотреть уже.. Трубки та можно приспособить, а вот какие провода идут к компрессору это уже не понятно.
я то знаю что под капотом не стык-ся,но у меня все сборе. Ост только,датчик давления,штекера вентиляторов,штекер компрессора.Ты посмотри если есть они у тебя,обоих фирм, разные штекера или нет.
Еще посмотри стык трубок и печки,разные или как.
Линейный вид
