Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Здравствуйте господа.У меня седан норма,пробег 7000 км.И вот проблема:Водительская дверь начала задевать об заднюю,можно сделаль самому или же гнать по гарантии.
Последний раз редактировалось Пчёл; 09.12.2011 в 21:29.
450 км. задняя часть двигателя в масле, предположительно из под клапанной крышки, герметика наверное пожалели на конвеере или силы не хватило затянуть крышку. Посмотрим что сервисмены на гарантии скажут.
450 км. задняя часть двигателя в масле, предположительно из под клапанной крышки, герметика наверное пожалели на конвеере или силы не хватило затянуть крышку. Посмотрим что сервисмены на гарантии скажут.
есть вероятность, что тупо масляный фильтр не закручен как положено
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Ну вот дождался и я первой неисправности, после 8 месяцев и 21000 км. пробега.
На самом деле неисправность возникла несколько недель назад и заключалась в том, что машина периодически начинала дёргаться и глохнуть на холостых.
CE не загорал поэтому однозначно идентифицировать неиспраность было сложно (могло быть что угодно, вплоть до плохого бензина), а т.к. проблема не была постоянной то на гарантийный сервис не обращался вплоть до того как проблема усугубилась и к этому добавились проблемы с заводкой и включением вентилятора охлаждения на холодном двигателе. Первональная диагностированная на гарантийном сервисе неисправность датчика температуры оказалась неверной т.к. после его замены при проверке работоспособности оказалось что показания всё температуры снятые с контролера всё равно некорректные. Дальнейшая диагностика выявила, что где то замыкает на массу какой то провод из жгута проводов контролера. Согласно диагнастической карты, в этом случае, подлежит замене жгут целиком, что и было выполнено.
Основной минус, что деталь пришлось заказывать ввиду отсутствия на складе и это вылилось в две недели ожидания.
Плюс, что неисправность нашли и устранили по гарантии..
А у меня вообще как в анекдоте. Часть первая: с похолоданием стал замечать, что кнопка аварийки иногда не хочет возвращаться обратно, т.е. выключаться. Сгоряча купил кнопку (130р.) и хотел было поменять сам. Не тут-то было - надо снимать бороду, а спецключей под штатную музыку нет. Плюнул на это дело - не хватало еще на гарантийной машине пол-панели самому разбирать. Часть 2, спустя месяц: гарантийная СТО, молодой разговорчивый электрик берет баллончик WD-40 и... смазывает кнопку!!! Я в шоке! Он возвращает мою отпавшую челюсть на место, сказав, что проблема для машин с аудиосистемой не такая уж редкая, не я первый, повторно пока никто не возвращался. Забегая вперед скажу, что парень не соврал - с тех пор кнопка очень четко работает. Но окончательно добил меня закрытый заказ-наряд, в котором значилось: мойка- 50 р, диагностика неисправности 0,2 нормо-часа 130р !!! В полном, простите, офигевании говорю мастеру: это КАК ВООБЩЕ??? Ответ: да вы успокойтесь, мы же ничего не заменили, неисправных деталей не нашли. Значит, вины завода нет! Выходит, я такой дурак, а они мне пояснили, что кнопки на панели приборов нужно смазывать!!! И взяли за 20-минутный 5d-видеокурс 130 рэ. В общем, плюнул, оплатил, успокоился. Через полчаса разобрал истерический смех. Думаю, ехать ли на ТО-2?
Выходит, я такой дурак, а они мне пояснили, что кнопки на панели приборов нужно смазывать!!!
а я бы дождался этого фраера и посмотрел бы в каком подъезде он живёт.... так.... для успокоения души. помните как в армии говорили... если через голову не доходит.... дойдёт через сапоги!
И взяли за 20-минутный 5d-видеокурс 130 рэ. В общем, плюнул, оплатил, успокоился. Через полчаса разобрал истерический смех. Думаю, ехать ли на ТО-2?
Линейный вид
