форд 2007-2009 г.в. хэтчбэк
разве такие дорогие запчасти? при условии что на приору для наших машин самые дорогие з\ч
Отцу разбили бампер задний на ФФ2, оригинальный стоит в районе 12 тысяч, подбор краски + работа по установке еще тысяч 5-6, вышло в итоге около 18 тысяч. И это только задний бампер, на приору крашенный реально я думаю найти по цене в районе 4 тысяч. Вот и прикиньте.
На приоре з/ч по сравнению с нашим автопромом да самые дорогие (Хотя наверно уже нет, дороже стоят сейчас на Гранту), но цена то не значительная, разница может в 1 тысячу по сравнению с 14 или 2110, конечно если сравнить цены на з/ч Приоры и 2107 то возможно разница ощутима будет
форд 2007-2009 г.в. хэтчбэк
разве такие дорогие запчасти? при условии что на приору для наших машин самые дорогие з\ч
По моему на приору из дорогих запчастей только набор ГРМ Gates, у которого уже много более дешевых аналогов. А в остальном все довольно дешево. Например большинство датчиков приоры стоят 200-300 рублей, самый дорогой только около 2тыс. рублей, а на иномарки уже любой датчик стоит несколько тыс. рублей.
Сказки про то, что на иномарках все детали служат дольше мне расказывать не надо, так как проехал уже 295тыс. км. на Приоре, и при этом очень многое в машине до сих пор родное. Лично моя Приора по количеству помененых деталей (и уж темболее по количеству вложенных денег) даст фору любой иномарке - просто не убиваемый аппарат
Да, нас много таких. Одни, как попало едут по дорогам, другие, как попало работают в магазинах, СТО, ЖЭКХ, Городских управах, больницах. Мы постоянно ругаем друг друга, постоянно сталкиваемся с трудностями из-за недобросовестности других, но всё равно каждый делает своё дело кое-как.
Мы, это русские, украинцы, белорусы. Почему то нет у нас гордости за своё дело. Последние десятилетия приучили нас восхищаться всему западному, даже на импортное г-но смотреть с восхищением, а сами продолжаем делать своё, как попало.
Считаю, что каждому необходимо начинать с себя.
согласен. так и есть.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
то есть считаете что лучше новая приора чем форд фокус 4-х летний?
Смотря какой Фокус, б/у бывают разные. Надо сравнивать комплектации, смотреть что к чему. По определению форд более тихий, плавный и комфортабельный. Но наши машины - это наши машины, со своими плюсами
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от alexeus
А почему будет напрягать управляемость, кпп?
и в приоре датчиков уровней нет чтоли?
Если не гонщик, то управляемости хватит. А датчики уровня омывайки не нужен, расход очень маленький, а бачёк большой. Остальные нужные датчики и лампочки в наличии
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
то есть считаете что лучше новая приора чем форд фокус 4-х летний?
Если решишься на Форд и любишь "погонять" то советую брать двигатель 2.0, 1.8 проблемный (по отзывам на ФФклуб), а 1.6 многим не хватает, сам такого же мнения, поездив на 1.6 на механике, Форд тяжелый, но если для спокойной езды то хватит вполне
Если решишься на Форд и любишь "погонять" то советую брать двигатель 2.0, 1.8 проблемный (по отзывам на ФФклуб), а 1.6 многим не хватает, сам такого же мнения, поездив на 1.6 на механике, Форд тяжелый, но если для спокойной езды то хватит вполне
погонять не особо люблю..но слышал что 1.4 ваще не едет...
а почему 1.8 проблемный?
я как раз хотел 1.8 или 2.0-на них цепь идет, а на 1.4 и 1.6 ремень ГРМ)
У меня друг на таком моторе порядка 140 т.км накатал! Проблем не было, за исключением плавающих оборотов, но это легко лечится! Если есть хороший вариант, то бери фокус, он реально приятней приоры по всем параметрам!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Shulz
А на нормы ставят вообще кондиционеры HALLA или они тока на люксах?
Мой пробег на 30.04.2012
Линейный вид
