аккумулятор весной покупал, с индикацией зарядки! показывает, что заряжен! стоит у меня alpine 9880r
фронт morel tempo two way 6
тыл мостом саб hertz es 250 зя 20литров
все запитано от DLS MA41
силовой провод к усилителю сварочный, 27кв.мм
минус на кузов
я конечно понимаю, что мостом мой усилок выдает всего 210вт по паспорту, а у саба 250/500вт, но....я включаю магнитолу и если сразу сделать погромче (на магнитоле мах 35, а я делаю 20-24), то секунды через 2-3 после прибавления громкости все отрубается! получается что музыка всего играет секунд 10, а громко 5, и неужели этого может быть достаточно, чтоб он перегрелся?........
У меня была такая же фигня,когда начал разбираться,выяснил что в куче проводов перепутал подключение в кроссовере,был соединён + с - короче подключил не правильно и срабатывала защита при добавлении громкости
Если отрубается только усилок то в нем защита срабатывает. Может в сабе прблема попробуй включить без него ,если будет работать подкинь другой. Несоотвецтвие по мощности тут не причём.
anasbabas,так что ты мне скажешь какой саб у тебя,2-х катушечный или с одной???И вырубает только усилитель,или же и магнитола тухнет?
я не знаю сколько в нем катушек))) на нем 4 клеммы (2 на 2 ома, 2 на 4 ома, у меня подключено на 4ом).
Отключается усилитель, магнитола продолжает играть только без звука.
сегодня тестером проверял аккум. на клеммах 13,8 в, а на усилке 13,6
это все при включенных фарах, аварийки, подогреве сидений и обогреве стекла. при увеличивании громкости изменение напряжения тестером замечено не было! надо осциллограф брать)
я не знаю сколько в нем катушек))) на нем 4 клеммы (2 на 2 ома, 2 на 4 ома, у меня подключено на 4ом).
Отключается усилитель, магнитола продолжает играть только без звука.
сегодня тестером проверял аккум. на клеммах 13,8 в, а на усилке 13,6
это все при включенных фарах, аварийки, подогреве сидений и обогреве стекла. при увеличивании громкости изменение напряжения тестером замечено не было! надо осциллограф брать)
Было похожее с самого первого дня после покупки уся. Думал тоже с бортовым напряжением, что- то. Вообщем, отнес мастеру. Ремонт 1000 рублей. Он сказал, что этим многие усилки из "ширпотреба" страдают- что- то в блоке питания усилка, вообщем.
на нем 4 клеммы (2 на 2 ома, 2 на 4 ома, у меня подключено на 4ом).
Так не бывает,катушки должны быть одинакового сопротивления:или 4+4 или 2+2!А вот как их ты между собой подключишь,будет зависеть какое получится суммарное сопротивление!Если кактушки 4-х Омные,то последовательное их подключение даст тебе 8Ом,параллельное 2Ома!Вот ты скорее всего подсоеденил на 2 Ома,а усь твой в мосту на 2Ома играть не может,поэтому и срабатывает защита!!!Пиши мне модель своего саба,только точно все укажи до буковки,а лучше сделай фото,как ты его подсоединял!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Профессиональная полировка автомобилей
[/url]
все по- новому!
Линейный вид
