Счетчик пропусков показывает пропуски воспламенения в 4 цилиндре, ошибка выползает 0302. Прога kwp_d. Кто что думает? Чему верить? Катушки, свечи исправны. Сопротивление форсунок в норме. Пропуски на холодную, после прогрева в пределах нормы. Грешу пока на форсунку, Т.к компрессию ещё не замерял(только 2 или 4?)
Vaneugen. А у вас это постоянно? Или сейчас стало после, например, долгой дороги или заправки. У меня было похожее- http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=646
Вылечилось очень легко. Начните с обнуления контроллера. А там смотрите, как уже отметили, сначала свечи. Потом поменяйте местами катушки. Если не поможет, тогда проверяйте форсунки и пр... Удачи!
То что советуете-это прописные истины, я же писал, что осталось проверить форсунку и клапан. что значит ошибка 0302 я сам прекрасно знаю. Мне интересно почему пропуски по 4, а ошибка во втором? В 1,2,3 цилиндрах ни одного пропуска!
ну померяй везде компрессию.и попробуй катушки местами поменять.
а испрвность свечей можно толко на стенде под давлениенм проверить.так что купить свечи енгельс за 100 р комплект и поименять.посмотреть что будет
а это как ? в дороге без снятия клеммы?вообще в адыгее категорически нельзя заправляться на отрезке меж краснодаром и джубгой.
эт я вам как житель кубани говорю.
а тянет в горах с кондиционером нормально.тем более на разгоне с тапкой в пол компрессор автоматически отрубается.просто нада крутить на серпантинах на 1-2, а на прямых участках на 3 на подъеме.и изредка 4.
Ощущение, что никто читать не умеет: написал же свечи и катушки исправны, что проверять сам знаю! Вопрос был почему программы диагностики показывают пропуски в 4 цилиндре, а ошибка во втором!!!
Линейный вид
