ехал,на скорости все выключилось ,включилось и так раз 5,дальше встала ,горит на щитке приборов аккум и масло . Зажигание ноль реакции . Ключ вынимаешь аккум и масло тухнут секунд через 5 ,вставляешь загорается ,при этом неработает ничего в машине ,кстати в дверь водителя ключ вставляешь загорается аккум и масло тоже
Добавлено через 1 минуту
я тоже непонял причем дверь и масло ,иммобил неактивирован сигналки другой нет
было такое выличил протяжкой трубок которые идут на дроссель и снятием минусовой клемы минут на пять до этого ездил на диагностику по гарантии раз пять не чего не нашли попробуй я их дернул они слетели спокойно без усилия это я про шланги
Всем привет! Подскажите, весь форум к сожалению не прочитал, каюсь...
Ткните пальцем если уже было. Поставили сигналку А9 старлайн, имо не активирован, штатная сигналка тоже. Дверь открывается то водительская. Вообщем ведёт себя сигналка А9 как если бы я открывал машины с ключа. Как мне сделать что бы открывались все двери? Имо не хочу активировать.
__________________
21723-03-039
LED Tuning SURGUT
(диодная подсветка авто)
Артём86, Неоднократно писалось. При неактивированном ИММО, сменить режим открытия дверей можно при помощи сканер-тестеров типа ШтатДСТ, и им подобных , а также при помощи ноута с соответствующей прогой и кабелем. Думаю данная услуга у нормальных диагностов стоит не более 100 руб. Хотя для развода можно и заломить цену. Время изменения алгоритма меньше 2-х минут.
Линейный вид
