Подскажите пожалуйста, значит если мне попадётся штат приора х1 с косячной прошивкой, мне надо будет ещё заказать к нему дата кабель, для прошивки, а к дата кабелю где-то найти сетевой адаптер для подключения питания.
Это что, бортовой компьютер или кружок умелые руки?
А кто нибудь профессионально занимается этим?
У меня штатный уровнемер показывает всякую ерунду и я ему уже давно не верю.
Понадеялся на точность БК, ан нет-хрен там...
Дело в том, что такое большое расхождение по БК и в натуре.
Была бы разница в 0,5-1л - это мелочь, а так серьезный минус...
Последний раз редактировалось vortex-77; 01.03.2013 в 08:14.
Блин,писец...
Сегодня после стоянки не смог завестись.
Оказалось, что кончился бензин, а БК показывает, что есть еще 8л!!!
Ну и можно ли после этого ему верить?
БК не может показать точно расход топлива сразу после установки в автомобиль в связи с тем, что автомобили имеют отличия в рамках одной модели по степени сжатия двигателя и точности калибровок ЭСУД.
Если используется к-линия, то расход вычисляется каждые 0.3 с по диагностической информации .
При настройке надо использовать "принцип полного бака".
1.Убедитесь, что БК показывает правильно пробег автомобиля, так как пробег фигурирует в знаменателе при подсчете среднего расхода.
2.Заправьте полный бак - лучше, если сделаете это сами.
3.Обнулите на БК средний расход и данные одной поездки.
4.Через 200-250 км снова заправьте полный бак .
5. Возьмите кассовый чек заправки- на нем указано реальное количество литров, за которое Вы платите , с учетом наших реалий
6. В зависимости от модели БК введите поправочный коэффициент либо реально израсходованный объем топлива, если БК поддерживает такую коррекцию.
Если связь по к-линии не пропадает, БК будет считать расход с точностью не менее 0.5 л /полный бак.
Если БК после коррекции занижает расход топлива- надо устранять пропадание связи по к-линии .
Некоторые модели БК в режиме чтения ошибок не могут одновременно считать расход топлива - либо то, либо другое.
__________________
Пишите на мыло vaz_nil15@mail.ru , ЛС не читаю.
Сегодня поставил Х1 выпуск 14 ноября 2012г, прошивка 22.
Подключал к кнопке, +12 брал с колодки.
В результате получил, при повышенной яркости приборки, постоянный сигнал зуммера при вкл габаритах и выкл зажигании.
При уменьшении яркости приборки, сигнал зуммера не включается, а надпись ГАБ светится с каким-то не здоровым подмигиванием (как будто плохой контакт), наверное сказывается нехватка напряжения.
А можно-ли сделать чтобы было всё нормально?
Если подключить белый провод ГАБ не к кнопке, а к коричневому проводу подсветки бардачка, то напряжение на нём будет большое, как в случае при повышенной яркости приборки и наверное трабл будет тот-же, хотя я не пробовал.
Если выйти из положения путём снижения уровня яркости, то будет-ли работать зуммер в режиме аварийной сигнализации или тоже отключится?
Подскажите пожалуйста, что можно сделать.
Прошивать не умею, и шлангов нет.
Антиквар,подключи именно к коричневому проводу бардачка.
Там стабильно +12-14в (т.е. напряжение бортсети) при включении габаритов.
Проблема с подмигиванием и постоянным зуммером уйдет, а подсветку приборов можно будет выводить теперь в любое положение не боясь багов со стороны БК.
А мне, наоборот, не нравится когда бк издавал звук о не выключенных габаритах, т.к. штатного зуммера мне вполне хватает, поэтому подключал как положенно по инструкции, подсветку на полную никогда не делаю.
Проблема с подмигиванием и постоянным зуммером уйдет, а подсветку приборов можно будет выводить теперь в любое положение не боясь багов со стороны БК.
Прокинул провод от коричнивого провода к белому Х1, да моргание прошло, и яркость подсветки больше не влияет, а вот постоянный зуммер остался, причём выключить его теперь ничем нельзя. А в идеале было-бы конечно так как в инструкции, вякнул пару раз и угомонился, а не выносил мозг мне и пассажирам.
Всётаки, если выбирать из двух зол меньшее, то я думаю лучше подключаться к кнопке, тогда его хоть как-то выключить можно будет.
А ещё какие нибудь варианты есть? (кроме прошивки)
В режиме cod появляется надпись noE. Это что? Такой нет в инструкции.
Антиквар, есть только два варианта, либо перепрошиться на вер. 027, либо все же оставить подключение к кнопке...
может кого попросить перепрошить БК? Если есть K-Line адаптер у кого, то всего то спаять шнурочек-переходник и обновиться....
Линейный вид
