Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

[Закир]

Сообщение от Evgeni44

2110I. 1306010 t=85 ПРАМО. У меня мультик стоит, выставил на нем температуру включения карлсона на 96, так то тоже, если долго стоять темп 95 и выше уходить начинает, а штатное включение на сотке вроде первый режим включается, поздновато думаю. Так, что все нормально скорей у тебя

я вот у разных людей сидел, катался на приоре. У них минут 7 греется от 90 до 100 градусов при простое на хх. У меня же 1-2минуты. При езде на малых скоростях так вообще минута. Карлсон на первой скорости не справляется, но он и не дает включиться 2ой скорости, потому что всегда держит 100. просто всю весну и лето борюсь с этим и нихрена

[Серж437]

Сообщение от Закир

я вот у разных людей сидел, катался на приоре. У них минут 7 греется от 90 до 100 градусов при простое на хх. У меня же 1-2минуты. При езде на малых скоростях так вообще минута. Карлсон на первой скорости не справляется, но он и не дает включиться 2ой скорости, потому что всегда держит 100. просто всю весну и лето борюсь с этим и нихрена

Приора с кондиционером?

[Закир]

Сообщение от Серж437

Приора с кондиционером?

Да, с кондеем. Радиатор основной новый, радиатор кондиционера продул, помпа новая, термос новый, антифриз новый. Куда копать дальше пока не знаю

[Серж437]

Сообщение от Закир

Да, с кондеем. Радиатор основной новый, радиатор кондиционера продул, помпа новая, термос новый, антифриз новый. Куда копать дальше пока не знаю

У меня при температуре воздуха +25 пока еду стрелка 90 встал на светофоре, в пробке через одну, две минуты стрелка 100.
Я смирился.
ИМХО это конструктивные просчеты ВАЗа.
Во первых у Приоры маловат радиатор 560х340 мм с кондиционером Халла по сравнению с одноклассниками с такими же по объему движками:
- Шевроле Авео, Круз 580х398;
- Ниссан Тиида 588х380;
- Деу Нексия 635х383 .
Во вторых этот радиатор закрывает офигенно здоровая балка. Такие же балки есть и у перечисленных машин но они меньше в размерах.
Из всех перечисленных ездил на Тииде у ней в +25 в пробках минут через восемь-десять только включается вентилятор.
Вот и делай выводы!

[AliBaba007]

Это бы ничто но
1. Так не у всех
2. У меня сыновья так не было. Тоже долго в пробке без вентилятора могла стоять

[Закир]

Сообщение от Серж437

У меня при температуре воздуха +25 пока еду стрелка 90 встал на светофоре, в пробке через одну, две минуты стрелка 100.
Я смирился.
ИМХО это конструктивные просчеты ВАЗа.
Во первых у Приоры маловат радиатор 560х340 мм с кондиционером Халла по сравнению с одноклассниками с такими же по объему движками:
- Шевроле Авео, Круз 580х398;
- Ниссан Тиида 588х380;
- Деу Нексия 635х383 .
Во вторых этот радиатор закрывает офигенно здоровая балка. Такие же балки есть и у перечисленных машин но они меньше в размерах.
Из всех перечисленных ездил на Тииде у ней в +25 в пробках минут через восемь-десять только включается вентилятор.
Вот и делай выводы!

ну прошлом году особо проблем не было. тоже как на иномарках было. Раз в 10 минут включится вент и все. в этом году я уже с апреля месяца не могу побороть эту хрень

[AliBaba007]

В конце зимы/начале весны тоже заметил эту фигню.
Только вопрос это тепловыделение увеличилось или СО стала хуже отдавать тепло? У меня осталось поменять тосол и как то проверить радиатор охлаждения.
Термостат испраный охлаждение навряд ли увеличит(теплоотдачу)

[Закир]

Сообщение от AliBaba007

В конце зимы/начале весны тоже заметил эту фигню.
Только вопрос это тепловыделение увеличилось или СО стала хуже отдавать тепло? У меня осталось поменять тосол и как то проверить радиатор охлаждения.
Термостат испраный охлаждение навряд ли увеличит(теплоотдачу)

Получается у меня в этом году не шеснарь под капотом, а атомный реактор, который вот вот бомбанет

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Серж437

Воронеж, Нарьян-Мар, Набережные Чалны - география разная, климат разный, поэтому по разному ведет себя и система охлаждения.
По Википедии и температуры у нас разняться. В Воронеже сегодня в 12:00 уже +32.
У меня установлено в нижней декоративной решетке сетка от камней и ДХО, которые тоже немного уменьшают продуваемую площадь решетки.
У меня с новой машины летом всегда было едешь стрелка на 90, минуту две постоял в пробке стрелка 100, еще минутку и уже вентилятор работает.

ну насчет температуры окружающей среды скажу так. днем да, +30, теперь же днем +23, а под вечер уже прохладно +16. даже когда прохладно на улице ситуация не меняется. Я понимаю если бы она в +30 грелась так, а при +16 грелась чуть помедленнее. Но хоть на улице +10, хоть +30 греется одинаково. Не понимаю с чем связано.

[Серж437]

Воронеж, Нарьян-Мар, Набережные Чалны - география разная, климат разный, поэтому по разному ведет себя и система охлаждения.
По Википедии и температуры у нас разняться. В Воронеже сегодня в 12:00 уже +32.
Установлено в нижней декоративной решетке сетка от камней и ДХО, которые тоже немного уменьшают продуваемую площадь решетки.
С новой машины летом всегда было едешь стрелка на 90, минуту две постоял в пробке стрелка 100, еще минутку и уже вентилятор работает.