АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..

[Hardrocer]

Сообщение от masterkarlo

Да не было ни каких стуков, только вот тяга как будто хуже была и последнее время перебои в работе были, но я на диагностику ездил, там катушку выявили неисправную, заменил, однако на ХХ все равно прослеживались еле заметные подёргивания, конечно не такие как на карбюраторной "шохе", но всё же заметные. А клапана не могли догнать при том опережении одного распредвала?

Добавлено через 6 минут

Я фото посмотрел - у меня такая же книжка есть издательства "За рулём", по ней и делал. А настройки как сбросить, АКБ отключить?

Сними клемму не менее чем на минуту.

[masterkarlo]

Сейчас пойду сниму, ну а с клапанами я думаю ни чего не должно было случиться?

[Hardrocer]

masterkarlo, Первый зуб направо от метки на вып.шкиве, 16йзуб направо от метки на шкиве впуск.вала.Зубья считать естественно на ремне.

[becool]

Сообщение от Hardrocer

Сними клемму не менее чем на минуту.

Если E-газ, то это не поможет.

[сом]

Сообщение от Hardrocer

Сними клемму не менее чем на минуту.

Таблицы адаптации снятием клеммы не обнулиш по моему. У меня сутки машина стояла без аккумулятора - не сбросились. Нормальный диагност решает этот вопрос за минуту. После сброса таблиц машина и вправду едет по другому -мягче, эластичнее что-ли. При переключении передач нет никаких рывков и провалов.Но это всё как я понимаю до первой хреновой заправки.


По поводу перескочившего ремня. У меня оба распреда синхронно перескочили на 3 или 4 зуба по часовой стрелке. Машину колбасило караул. Так проехал метров 500, открыл ГРМ и о__ел. Отремонтировался, втыка вроде не было. Пробег после ремонта 500+ км масло на месте, звук мотора тот же, динамика та же.

[Hardrocer]

Сообщение от becool

Если E-газ, то это не поможет.

БК или -клемма других способов пока не знаю. Будем надеяться что не Е-газ.

[masterkarlo]

Сообщение от Hardrocer

masterkarlo, Первый зуб направо от метки на вып.шкиве, 16йзуб направо от метки на шкиве впуск.вала.Зубья считать естественно на ремне.

Спасибо, всё правильно, валы стоят синхронно. Я сомневался что они оба на зуб опережают или запаздывают от коленвала, но если р-валы повернуть на один зуб, то колевал получается на два и тогда метки на маховике в окошко не увидеть, поэтому думаю что всё сейчас правильно...

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от becool

Если E-газ, то это не поможет.

Нет у меня простая педаль с тросиком

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от сом

Таблицы адаптации снятием клеммы не обнулиш по моему. У меня сутки машина стояла без аккумулятора - не сбросились. Нормальный диагност решает этот вопрос за минуту. После сброса таблиц машина и вправду едет по другому -мягче, эластичнее что-ли.

...но на диагностику поеду всё равно, съездить бы за грибами и не сломаться. А диагносту можно сразу сказать чтоб обнулил таблицы адаптации или он сам поймет в чем проблема?

[satmaster56]

masterkarlo, Замер компрессии покажет, всё ли в порядке с клапанами

[Foland11]

Напугали человека! Коль выставил все по меткам то пусть ездит, контроллер все сам прокорроректирует в дальнейшем. А коль авто без Е-газа то клемму с аккума на минут 15 пусть сбросит. Главное что "встречи" ведь не произошло!!! Дай Бог.

[masterkarlo]

Сообщение от Foland11

Главное что "встречи" ведь не произошло!!! Дай Бог.

Да уж, дай бог... Сейчас снова спускался, снимал клемму, правда минуты на три всего, потом завёл - с первого раз, работает ровно, проехался - вроде без проблем, топнул - рвёт сразу, на второй то же... Ну вобщем успокоился немного, завтра пробег 500 км с полной загрузкой - если чё не так, будет видно я думаю...