Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Что ж вы так Своё не любите? Всё гадите и гадите. Вот же поколение айфон, мать вашу.
Нас рать на все иномарки. Будем брать своё.
Вот такие вещи и будут, пока реальные владельцы не напишут отзывы.
Но даже по тестам "журналюг", а кавычки за то что они не все объективны, машина должна быть на уровне, и двигатель 127 на первое время хорош.
Я еще раз повторю - не в машине дело. Машина такая же, как и все остальные. Не хуже, но и не лучше. Дело в очередном обмане потенциального покупателя.
У меня знакомый был, с ним нельзя было в магазин ходить - Купит что-то и "Вот сто процентов обвесили, ....это столько не стоит, ...а что я не знаю,.... опять впарили..."
Смотрите внимательнее, слушайте людей, читайте между строк - это жизнь.
Не важно, что Вы покупаете - масло, телефон, машину, одежду - наколят.
Неизвестно, кто более честный, тот кто говорит, что авто корейское, хотя детали делают в китае, а собирают в россии, или тот кто раскрывает полность степень локализации и в таком количестве, дает авто на тест драйвы, без ограничений - смотрите, нюхайте, чтоб потом не было - показали только концепт, а продаете совсем не то.
__________________
У нас все знают, как нужно делать машины и управлять государством, кроме тех, кто делает и управляет. (с)
чтоб потом не было - показали только концепт, а продаете совсем не то.
Вся проблема в этом и заключается)))) Показали концепт, а продают совсем не то)))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Почему-то на весте не сделали вот такой кармашек... Очень удобно.
Мне одному такие кармашки напоминают маршрутную газель?))))) Может оно и удобно, не спорю! Но, имхо, смотрится не совсем...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от katran
даже по тестам "журналюг", а кавычки за то что они не все объективны, машина должна быть на уровне, и двигатель 127 на первое время хорош.
Я все равно надеюсь, что к моменту выхода универсала многое еще поменяется... Повторю еще раз - то, что сейчас показывают меня не зацепило. Вообще. Кроме внешности, конечно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Uazer
15 сек это была несерийная прошивка и не известно сколько народу сидело в машине, может 4 журналистов с аппаратурой. Потом у АМТ полно режимов работы и оно приспосабливается к водителю. С обгоном будет как у Приоры, в ручном режиме ставь 3-ю и вперед.
Не думаю, что они за месяц замутили крайне кардинальную версию прошивки... Ну и зачем тогда нужен такой "автомат", если все равно нужно за него думать?
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Не думаю, что они за месяц замутили крайне кардинальную версию прошивки... Ну и зачем тогда нужен такой "автомат", если все равно нужно за него думать?
Автомат сильно нужен в пробках, и почти не нужен на трассе.
У Приоры с АМТ 12.4, а тут непонятная прошивка с непонятной нагрузкой. Надо смтреть что в серии будет. Еще проскакивало, что у Х-Рея будет 2-х режимный робот типа "тормоз" и "гонщег".
Цитата:
«Автоматизированная трансмиссия работает по программам, которые не позволяют выходить на критические режимы, где и появлялись лишние шумы и вибрации, – говорит Петрунин.
Вот сегодня вспомнил про эти слова. Ехал с работы и слушал, слушал, слушал... В разных режимах, ага. Воет ужас как!!! Так что - заливают эти товарищи опять...
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Ехал с работы и слушал, слушал, слушал... В разных режимах, ага. Воет ужас как!!!
Моя цитата про робот именно на Весте. Это я все к тому, что раз на Весте с шумами КПП боролись с помощью прошивки робота (!!! нет, вы только вдумайтесь! ), значит это тоже внесло вклад в пятнадцатисекундный разгон.
1. Веста пишут на центнер тяжелее
2. У Приоры Cx = 0,32, у Весты Cx = 0,38
3.
1. Пусть на 0.5сек дольше.
2. С такой малой разницей в Сх до 100 пофиг.
3. АМТ на Приоро-калинах как правило не воет, значит и там предельных режимов не допускают.
Линейный вид
