barton2500, да никто ее не красил, скорее всего на заводе в цвет не попали.
Такое невозможно если она только в ремонте не была на заводе. В камере красят одной краской и разнотона в принципе быть НЕ МОЖЕТ.
А вот если её на конвейре поцарапали или помяли в отстойнике или ещё что, тогда да, красят на ремонтном участке и будет разнотон т.к. там не парятся особо по этому поводу. Последний вариант - отгрузка с фуры на площадке дилера. Механёры покоцали при съезде с фуры. Устраняют естественно сами дилеры, но нормальные дилеры обычно по нормальному устраняют, я про то, что им не западло колер хорошо подобрать и качественно покрасить деталь.
Вот такой расклад.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Tooth, я х.з., а не могут двери отдельно от кузова красить?
Нет, не могут. Кузов красится в сборе автоматами. Труднодоступные места (проемы, нутрянка) подкрашивают вручную.
В данном случае дверь перекрашивали либо на заводе (покоцали при сборке), либо у дилера (покоцали при перевозке- хранении)...
Нет, не могут. Кузов красится в сборе автоматами. Труднодоступные места (проемы, нутрянка) подкрашивают вручную.
В данном случае дверь перекрашивали либо на заводе (покоцали при сборке), либо у дилера (покоцали при перевозке- хранении)...
Tooth, я х.з., а не могут двери отдельно от кузова красить?
Нет. Красится всё целиком. EXPERTiza всё верно описал. Добавлю только, что труднодоступные места, которые прокрашивают вручную, прокрашивают очень ху.....во.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Кстати на болтах тяг двери содрана краска.А на болтах петель все нормально.
Посмотри внимательно петли. Если мастика петель нарушена - дверь не родная и значит машину хорошу уе....ли что аж дверь пришлось полностью менять. В итоге плохое прилегание и т.д.
Двери приоры собираются прямо вместе с машиной в отличии от Калины. На Калине двери после покраски всего авто снимаются и отправляются на отдельную линии сборки дверей потом снова на линию сборки авто и там навешиваются уже полностью собранными. На Калине петли смотреть не стоит, а вот на приоре если мастика нарушена - всё, дверь меняна.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Посмотри внимательно петли. Если мастика петель нарушена - дверь не родная и значит машину хорошу уе....ли что аж дверь пришлось полностью менять. В итоге плохое прилегание и т.д.
Двери приоры собираются прямо вместе с машиной в отличии от Калины. На Калине двери после покраски всего авто снимаются и отправляются на отдельную линии сборки дверей потом снова на линию сборки авто и там навешиваются уже полностью собранными. На Калине петли смотреть не стоит, а вот на приоре если мастика нарушена - всё, дверь меняна.
Профессионал объяснил,что ремонтировал битые авто и наносил мастику на петли так,что от заводской не отличишь.Тем более на заводе мастика наносится вручную,и на разных автомобилях "размазана" по разному на дверях,петлях и швах.И то что красят Приоры автоматом,спорное утверждение.Много новых автомобилей в салоне,где горизонтальное отражение окружающих предметов местами получается"волнами",если рассматривать под нужным углом.Если отражение ровных предметов даёт "волну" ,значит красят вручную.Вопрос только в том,что на заводе или уже у дилеров?
Какой спор и сколько советов!
Я бы ничего не делал. Если дверь закрывается хорошо, геометрия не нарушена, а дорогу держит уверенно. Всё оставил бы так.
За то свою машину всегда узнаете. И в-третьих через год краска выцветет, и разницу не будете чувствовать.
Единственный минус, если в будущем продавать - то покупатель непременно этим "воспользуется."
P.S. Вы все рассуждаете, как будто Мерседес за два миллиона купили. Вам машина ездить или чтоб себе и другим проблемы "изобретать" и жизнь осложнять?
Но качество и геометрия сами понимаете...
Вам машина ездить или чтоб себе и другим проблемы "изобретать" и жизнь осложнять?
Линейный вид
