Лампочки в фары (часть 3)

[леха=60]

Elkent, или осрам стоит или филипс...разницы не заметишь.........купи пару и поменяй...одна в запас останется

[korenovsk]

Elkent, У меня с завода стоял филипс. Тоже перегорела лампа с водительской стороны. Поставил Осрам Original. Если ночью подъехать к воротам, то немного видно отличие, Осрам чуть ярче. Лампу поменял не снимая АКБ

[Elkent]

Сообщение от леха=60

или осрам стоит или филипс

Стояла - Osram H7 12v 55w . Пришлось менять в городе ( а в Ростове погода не ахти - вымазался как черт) , подъехал к авторынку и приступил к снятию .

Сообщение от korenovsk

Лампу поменял не снимая АКБ

А вот не подлезешь туда никак , без снятия акб , как я только не пытался , проводов уйма (где то читал , что на люксах проводов больше , чем на нормах в этом месте). Пришлось снимать акб , а после отгибать все провода и снимать кожух . Потом минут 15-20 ломал голову , а как же теперь достать саму лампу ???? По книге написано , цитирую "Нажимаем вниз на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя " , а вот ни фига ни так !!! Там нужно в одном месте , снизу , с помощью отвертки (можно наверно и пальцем , но у меня не получилось) зажать зажим , который и держит саму лампу и все - лампу можно доставать .
Вроде ничего сложного , а времени ушло этак часа 2 на это и плюс вымазался как свиня . Ну ничего , как говорится " Век живи , век учись и все равно дураком помрешь . "

[Falkon]

Сообщение от Elkent

Сильно не пинайте , если что не так , с заменой лапмы впервые столкнулся с момента покупки (прошла ласточка 42000 км) , заранее благодарен!

Я бы заменил обе, все таки много проехали, потом и вторая перегорит, да и светить будет наверное хуже...
А старую оставить про запас, на всякий случай...

Сообщение от Elkent

"Нажимаем вниз на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя " , а вот ни фига ни так !!! Там нужно в одном месте , снизу , с помощью отвертки (можно наверно и пальцем , но у меня не получилось) зажать зажим , который и держит саму лампу и все - лампу можно доставать .

То что надо выводить из за цепа, это верно, но например правая сторона вылезла сама, просто надавил пальцем, а левая с трудом, пришлось в сторону отгибать...
Менял без снятия АКБ, только крепление его ослабил и сдвинул назад...

[леха=60]

Elkent, в армии хуё...первые два года, а потом привыкаешь

все нормально там меняется и без снятия АКБ и тем боле отверток.....количество проводов у всех одинаковое

[IRBIS_RZN]

Сообщение от леха=60

все нормально там меняется и без снятия АКБ и тем боле отверток.....количество проводов у всех одинаковое

леха=60, нифига не нормально. Все руки себе исцарапаешь, либо что-нибудь поломаешь.
Я тоже сначала корячился минут 15-20. Потом плюнул ... достал ключи и снял аккумулятор. Мне так оказалось гораздо проще и быстрее.

[Falcones]

Сообщение от IRBIS_RZN

Все руки себе исцарапаешь, либо что-нибудь поломаешь

Видимо Теска кому как повезет )))

[леха=60]

IRBIS_RZN, слабак

[Dendijr]

Сообщение от леха=60

IRBIS_RZN, слабак

Не повериш. Чтобы поменять лампочки я полностью снимаю передние блок фары. Пробовал не снимая. Даже снятый аккумулятор мне не помог. А с правой стороны у меня стоит газовый редуктор, это вообще капец, руки расцарапал в кровь. Это при том что руки на месте и растут из нужного места.

[gvsp]

Сообщение от Elkent

По книге написано , цитирую "Нажимаем вниз на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя " , а вот ни фига ни так !!! Там нужно в одном месте , снизу , с помощью отвертки (можно наверно и пальцем , но у меня не получилось) зажать зажим , который и держит саму лампу и все - лампу можно доставать . Вроде ничего сложного , а времени ушло этак часа 2 на это и плюс вымазался как свиня .

Да, на рестайлинге стало по другому. Но я менял не снимая аккумулятора. Правда одну лампу разбил, уж не помню почему и стёкла в фару улетели.