АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[santers161]

AliBaba007, да это понятно. меня 87 по трассе зимой вполне устраивает

[AliBaba007]

Печка в малом круге а трасса в большом.
А что зимой, что летом по трассе примерно одна температура, если радиатор охлаждения нормально работает.

[santers161]

AliBaba007, летом на пару градусов больше.
радиаторы каюсь не мыл ни разу.( пятый год машине,80 т.км)

[orANGELove]

Товарищи!

Как определить что помпа приказала долго жить?
Дело в том, что у меня сейчас (в ноль градусов) шарашит Карлсон на полную (залипло реле), но при этом температура даже на трассе не падает ниже 96 градусов. А если в пробке, то держится в пределах 100-105 градусов. Может ли это быть признаком сдохшей помпы?

[AliBaba007]

Помпу проверяли по струе в РБ из шланга пароотвода.

А может термостат?
Всеравно шланги на и от радиатора надо бы пощупать.

[orANGELove]

Сообщение от AliBaba007

Помпу проверяли по струе в РБ из шланга пароотвода.

А может термостат?
Всеравно шланги на и от радиатора надо бы пощупать.

На счёт струи спасибо, посмотрю.
То есть если помпа не качает, эти толстые шланги должны быть холодными?

[Rolsen]

Сообщение от orANGELove

Товарищи!

Как определить что помпа приказала долго жить?
Дело в том, что у меня сейчас (в ноль градусов) шарашит Карлсон на полную (залипло реле), но при этом температура даже на трассе не падает ниже 96 градусов. А если в пробке, то держится в пределах 100-105 градусов. Может ли это быть признаком сдохшей помпы?

Ну если индикатор температуры не врет, крышка бачка давление держит, антифриз не фиговый, а радиатор чистый и термостат не заклинил на малом круге- тогда конец крыльчатке помпы)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от orANGELove

На счёт струи спасибо, посмотрю.
То есть если помпа не качает, эти толстые шланги должны быть холодными?

Так увидеть можно как из шланга бежит, если бачок не зачуханен(не потерял прозрачность) Ну на ощупь хз как проверять, там в подкапотке от мотора все теплое обычно.

[GEMINI]

Сообщение от orANGELove

На счёт струи спасибо, посмотрю.
То есть если помпа не качает

Снимешь шланг с РБ, как уже говорили. Откроешь крышку РБ и шланг в бачок если хватит длины, если нет в пластиковую бутылку. Заведешь и смотри. Вот что было у меня

[GAMER]

Сообщение от orANGELove

Товарищи!

Как определить что помпа приказала долго жить?
Дело в том, что у меня сейчас (в ноль градусов) шарашит Карлсон на полную (залипло реле), но при этом температура даже на трассе не падает ниже 96 градусов. А если в пробке, то держится в пределах 100-105 градусов. Может ли это быть признаком сдохшей помпы?

Такая же хрень была. Поменял термостат и всё пришло в норму.(пощупай правую сторону радиатора)

[AliBaba007]

прогреть на месте и посмотреть как изменяется температура и где открывается\неоткрывается термостат. и всего то делов.
Наверное термостат стал на 96 открываться. А без помпы наверное по трассе не очень то и поездишь.