Интересно по какому поводу. То ли, что машина тоже Лада, то ли, что номера российские. Для водителей небольших стран (будем говорить о Европе) поездка дальше 300-500 км. событие.
__________________
В России фраза «Люди - наше богатство!» произносилась искренне только до 1861 года.
Глава 15 «Марсель»
Сам Марсель находиться в стороне от трассы и для того чтобы в него попасть надо сделать крюк километров 60, что в принципе, даже для не бешенной собаки не крюк. Упустить такую возможность познакомится с таксистами и полицейскими Марселя я не мог. Видео получились не очень чёткие из за ночной съемки и заляпанного стекла авто, однако, моё присутствие на улицах Марселя задокументировали. В Марселе был совсем не долго (даже чаю не попил) и сделал всего несколько фотографий на улицах города и одну на заправке при выезде из Марселя.
Чтобы как то приукрасить свой рассказ, добавил несколько фотографий как мне представляются лица водителей и полицейских увидевших на улицах Марселя Ладу Приору….
Чтобы как то приукрасить свой рассказ, добавил несколько фотографий как мне представляются лица водителей и полицейских увидевших на улицах Марселя Ладу Приору….
__________________
В России фраза «Люди - наше богатство!» произносилась искренне только до 1861 года.
добавил несколько фотографий как мне представляются лица водителей и полицейских увидевших на улицах Марселя Ладу Приору
юморист )))
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
После выезда на трассу продолжил свой путь дальше и рано утром пересёк границу Испании и попал в провинцию Коста-Брава. Здесь, на одном из участков платной дороги, со мной случилась очередная неприятность, а именно автомат отказался принимать мою банковскую карту. Хорошо, что в терминале ещё монеты принимали. Решив проверить свои опасения и поехал к ближайшей заправе, чтобы рассчитаться по карте за бензин. Мои опасения подтвердились – карта оказалась заблокированной. Пришлось срочно пытаться дозвониться до Call центра Альфа-Банка, что, к слову сказать, могло и не получиться т.к. на протяжении всего маршрута роуминг периодически ключил и очень часто, несмотря на то, что мобильник нормально видел сеть, предоставлялась возможность только экстренного вызова. Слава богу, дозвониться удалось и после нескольких минут ожидания на линии, мне ответил оператор. Да, действительно мою карту заблокировали, в целях безопасности по причине выявления подозрительной операции, а именно списание на сумму 16.50 Евро во Франции (это я платную дорогу через терминал оплачивал). Карту мне разблокировали в режиме он-лайн (хорошо, что не заставили идти писать заявление в ближайшее отделение Банка J). Облегченно вздохнув, решил сделать небольшую паузу в придорожном кафе с символичным названием. После отдыха направился дальше в Барселону, где благополучно попал в пробку. Так в пробках я и провёл пару часов, а после того как выбрался из пробок сделал ещё одну фотографию на выезде из города.
Глава 17 «Назад во Францию»
После посещения Испании, вернулся назад во Францию и выскочил на известную трассу А75, по которой поехал дальше на Север Франции. Сразу же после выезда трассу сделал остановку и несколько фото. Дальше, дорога проходила по живописным но малозаселенным местам, т.к. больше не останавливался, то можно посмотреть это на видео. Особенно понравился проезд через самый высокий мост в мире над долиной реки Тарн. Для справки: самая высокая из опор моста имеет длину 343 метра Мост является последним звеном трассыА75. Официальное название Le Viaduc de Millau. Место расположения Мийо - Крессель. http://www.youtube.com/watch?v=K4OWaVXsacA
После этого случилась у меня ещё одна история. Привыкну к тому, что на всех трассах через 10-15 км есть заправка, я расслабился, а не юге Франции на трассе А75 заправки встречаются почему то значительно реже. Так как машинка просигналила о малом остатке топлива давно, я начал напрягаться. В итоге увидев заправку через несколько десятков километров я радостно поехал к ней т.к. бензин вот вот должен был закончиться, в итоге свернул не туда и вместо заправки оказался на каком то дороге ответвляющейся на трассе. Начал крутиться чтобы вернуться назад, но оказалось, что всё не так просто и в итоге я оказался на какой извилистой горной дороге в нескольких километрах от трассы. Забираясь на очередной подъём, машинка задёргалась, загорелся CheckEngine и мотор заглох как раз в самом конце подъема и накатом чуть перевалила его. Остановившись, увидел рядом дорожных рабочих, которые естественно ни Англ., ни тем более Русского языка не знали, так же кая и Французского L. Но, тем не менее, на языке жестов и ещё с помощью листа бумаги и ручки мне удалось объяснить, что мне нужно, а им сообщить мне и нарисовать где находится заправка: 8 км. Вот по этой дороге в ближайшей деревне. Отпустил тормоз и дал машине пойти накатом с заглушенным двигателем вниз, стараясь при этом не тормозить в крутых поворотах. Без вакуумного усилителя вообще тормозить было проблематично, а без ЭУР управлять в поворотах было ой как не просто. Удивительно, но энергии мне хватило на 8 км., несмотря на то, что в нескольких местах спуск сменялся подъемами, правда, на моё счастье не такими крутыми. Как я был счастлив, что доехал до этой заправки. Однако, на этом мои злоключения не закончились. Оказалось, что заправка автомат и принимает карты, а мою карту почему то принимать наотрез отказывается, выдавая сообщения типа «NonAutorization». С завистью насмотревшись на местных жителей, которые заливали себе топливо, я уже позвонил в Callцент Банка и узнал, что с моей картой всё нормально, но никаких запросов на авторизацию к ним не поступало….В этот момент к заправке подъехали голландцы на двух машинах(догадался по номерам), решил подойти к ним и попросить о помощи, заправить меня с их карты за мои наличные. Хотя ко мне и отнеслись с подозрением, женщина – водитель одной из машин, проявила сочувствие и залила мне бензина на 50 Евро. Ура, я снова на ходу!!! Да и выезд на трассу как раз оказался в этой деревне. Проехав ещё несколько десятков километров, я снова заехал уже на нормальную заправку, где попытался оплатить бензин картой через оператора. Карта авторизовалась и мне удалось это сделать успешно, наконец, я смог вздохнуть спокойно.
Глава 18 «Вьерзон»
Ещё через какое то время я прибыл в небольшой французский городок Вьерзон, в котором накануне, ещё находясь в гостинице в Италии, забронировал себе номер. Саму гостиницу удалось найти относительно легко, и через некоторое время я уже припарковался на прилегающей парковке прямо напротив моего номера. Очень кстати оказалось, что в номере есть закрепленный на столе кипятильник, а рядом с ним заботливо лежали пакетики с чаем, кофе и сахаром. Так как сил, куда идти ужинать у меня не было, это пришлось очень кстати и мне удалось не плохо поужинать, используя мои продовольственные запасы. Здесь же я ответил на сообщение в этой теме на форуме, после чего завалился спать.
Re: Галопом по Европам
Комбинированный вид
