У меня 8 клоповый хэтч. Пробег 12 тыс. Действительно правильно говорят: до 3 тыс. двиг вообще не едет, от 3 до 10-12 тыс. - так себе, ну а после 12 - более менее норм. Чаще всего езжу по городу, расход в городе около 8 л/ч, по трассе разок засекал (130 км) - 6,3 л/100 км со скоростью 130-140 км/ч.
У меня была такая же проблема выбора движка как у тебя, но выбрав 8 кл. в принципе не пожалел - голова не болит о ГРМ, да и с низов тянет лучше.
Ничего себе! как давно стали делать 8 клоповые хэтчи???,по поводу обрыва скажу так! Была у меня 16в,12шка и был обрыв ремня ГРМ,тем не менее,я снова взял 16в авто(Приора) И ни сколько не пожалел! А то что вы "роберто 223" пишете то что мол с 8в и проблем меньше и т.д. и т.п. так это отговорки,вы сами понимаете что 16в будет и поприёмистей и поинтересней! Но по какой то причине всё таки хотите брать 8в.
Я так вас понял :smile:
При обгонах движок приходится крутить с 3 тыс. оборотов, минус конечно - рев мотора.
А если честно, каждое утро езжу по трассе М5, а она настолько загружена фурами, что частенько задумываюсь о смысле обгонов - выйгрыш 1-2 мин. и куча сожженного топлива просто так.
PS. Вообще реально в моей области негде ездить даже более 150 км/ч, поэтому мне пока и такой двиг сойдет.
У отца 8кл.калина, я меня 16кл. приора. Ездил несколько раз на калине по трассе и городу. По городу действительно разницы никакой практически. Разве что 8кл. рычит как дизель.
Ну а на трассе,... ну не едет калина хоть ты тресни. Ооочень не удобно при обгонах, у меня прям такое чувство появилось, что я на нашей 35-летней копейке еду. Двиг после 4,5тыс. вапще не тянет, орёт во всё горло, а нифига не тянет. Но это у меня наверное привычка к 16кл. Соответсвенно, обгоны на скростях от 140 и выше гораздо тяжелее совершать.
У отца 8кл.калина, я меня 16кл. приора. Ездил несколько раз на калине по трассе и городу. По городу действительно разницы никакой практически. Разве что 8кл. рычит как дизель.
Ну а на трассе,... ну не едет калина хоть ты тресни. Ооочень не удобно при обгонах, у меня прям такое чувство появилось, что я на нашей 35-летней копейке еду. Двиг после 4,5тыс. вапще не тянет, орёт во всё горло, а нифига не тянет. Но это у меня наверное привычка к 16кл. Соответсвенно, обгоны на скростях от 140 и выше гораздо тяжелее совершать.
,по поводу обрыва скажу так! Была у меня 16в,12шка и был обрыв ремня ГРМ,тем не менее,я снова взял 16в авто(Приора) И ни сколько не пожалел! А то что вы "роберто 223" пишете то что мол с 8в и проблем меньше и т.д. и т.п. так это отговорки,вы сами понимаете что 16в будет и поприёмистей и поинтересней! Но по какой то причине всё таки хотите брать 8в. 
Свою брал в мае этого года, а реально она декабрь 09.
Линейный вид
