Проверял при вкл.зажигании заслонки шуршат.ходят как бы нормально ничего негде не трещит переводятся плавно.Но вот на стекло почемуто воздух чуть тёплый(думаю может заслонка не доконца доходит) Машина нужна ежедневно но чтож приходится ездить ещё как назло морозы за-30.Авто новый думаю недолжно такого быть............Придётся "ОМСК-ЛАДу" трясти...СПАСИБО за совет
Добавлено через 2 минуты
И в крайнее левое пробовал. и на 3 положении скорости но тогда вообще холодный прёт.........
Оставь в левом положении (лучше) или в положении обдув стекло+ноги, скорость больше 2 не включай. Можешь еще временно заглушить воздуховоды к задним пассажирам для увеличения отдачи спереди.
У меня был плохо собран водуховод под панелью (щели) и в результате панель горячая, а салон плохо прогревался. Но такое пусть устраняет дилер (СТО).
Еще почитай для информации тему может и решишься на переделку, если СТО не поможет.
утро доброе(хотя для меня не очень)вчера менял масло,заодно сказал мастеру что печка плохо работает(дует чуть теплый холодный воздух).он снял крышку расширительного бачка,погазовал,вроде стала теплее(даже жарко),сказал что пробка воздушная была.Доехал я до дома и опять тоже самое(((дует холодный воздух.и еще..быстро остывает двигатель при движении,иногда до 50 градусов доходит(((я уже утеплил под капот(изолоном) и переднюю-верхнюю решетку закрыл и все равно при движении и включенной печке(хотя нифига не тепло в салоне)двигатель остывает до 60-70 градусов(грешу на термостат,а там не знаю).Подскажите пожалуйста,что может быть неисправно.
Поддерживаю:
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Такой нестабильный температурный режим двигателя - однозначно термостат.
Для проверки, после запуска холодного двигателя, прогрев его до 40-60, проверь температуру нижнего патрубка радиатора, он должен быть холодный. Если нет - заклинил термостат на "большом круге"
скоерй всего так!на холостых доходит до 90 градусов,прогревается нормально,но воздух все равно холодный((
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg901
Поддерживаю:
Для проверки, после запуска холодного двигателя, прогрев его до 40-60, проверь температуру нижнего патрубка радиатора, он должен быть холодный. Если нет - заклинил термостат на "большом круге"
спасибо!проверю!!!
Добавлено через 4 минуты
подскажите,подходит термостат от 10-ки?или надо искать именно на приорку?
Для проверки, после запуска холодного двигателя, прогрев его до 40-60, проверь температуру нижнего патрубка радиатора, он должен быть холодный. Если нет - заклинил термостат на "большом круге"
Если он говорит , что до 50 градусов в движении падает, можно и патрубки не смотреть
Линейный вид
