Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Согласен. Неточно выразился.
Обороты ХХ по приборке примерно 800.
Serg901, спорить не буду. Я описал как у меня есть, верить или нет личное дело каждого.
Спасибо, что правильно понял меня. Получается, что тоже см. показания по приборке - теперь ясно.
Пойми и меня правильно, когда отписываешься о чем-то, то желательно писать точнее, т.к. может кто-то будет голову ломать - почему у меня не так.
К примеру о времени поездки: вчера, поздним вечером, обратная поездка трасса/город 24 км. (улица -4*С), ДВС не грел (не остыл), на момент пуска ОЖ - +75*С, т.е. сел, пустил ДВС и поехал. На светофорах практически не стоял (в городе, на этом участке трассе их нет). Так вот, время поездки (по БК) 30 мин., хотя скорость порою была до 100 км/ч. (особо не погоняешь - много стац. камер фиксации), ср. скорость поездки 49 км/ч., ср. расход 6,5 л., ТОЖ 89...90*С (все по доп. БК).
Теперь понимаешь, почему я еще беру под сомнение твои слова: 15 км за 15 мин. в городе. Ну, не получалось у меня еще так быстро проехать в городе такое расстояние, а езжу я не все-таки не первый год))).
---
Если немного дружишь с электрикой и есть под рукой мультиметр, то можно проверить "канал" указателя темп-ры (от датчика), при разном напряжении и на соответствие показаний (погрешность). Нужен переменный резистор с проводами на ~400...470 Ом. (проверяешь в наиболее важной зоне, т.е. 80...100*С). Подключаешь его вместо ДТОЖ в ГБЦ, один провод на массу ДВС, выставляешь нужное значение резистора в Ом по таблице и смотришь на указатель - проверка по делениям шкалы. Пускаешь ДВС и опять смотришь те же значения, но уже с другим напряжением в б/сети (не от АКБ). Можно менять сопротивление резистора и смотреть, как реагирует указатель на это, т.е. его чувствительность.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
подскажите. Вчера ездил на СТО (меняли замок)я их попросил проверить термостат по приборе ( с навигацией комплектация люкс)показывало 81градус , когда открывается термостат , а на диагностики сказали температура открытия термостата 84 градуса и что это в пределах нормы (85-+2)я им говорю что по приборе в 81 открывается а они мне говорят что прибора с погрешностями а мы подключаем сканер к диагностическому разъемуи там показывает точно. Как вы думаете им можно верить или лучше самому поменять? ( машина на гарантии)
Добавлено через 1 минуту
Извините может не туда написал надо было в тему про термостат
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
я их попросил проверить термостат по приборе ( с навигацией комплектация люкс)показывало 81градус
У тебя с CAN-шины температуру читает или еще проводная приборка? С навигацией они были двух типов. Определить тип можно по наличию/отсутствию провода на датчике температуры, ввернутом в ГБЦ
Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
температура открытия термостата 84 градуса и что это в пределах нормы (85-+2)я им говорю что по приборе в 81 открывается а они мне говорят что прибора с погрешностями
По сканеру в допуски попадает температура открытия.
Но они проверяли на стоящей машине, а температуру ты смотришь в движении, верно же?
Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
лучше самому поменять? ( машина на гарантии)
Если они не будут менять, то я бы заменил сам.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Gyzmi58, я да смотрю на машине на ходу. Прибора не знаю какая не смотрел. Сегодня ездил температура 81 потом чуть постоит и на 84 поднимается а за 12 км ( города ) до 87 поднялась но я уже домой приехал (на улице +3)
Добавлено через 4 минуты
Еще забыл сказать. Они сказали пришла разнарядка ,что типа 10% это норма то есть до 80градусов это рабочий термостат
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
10% это норма то есть до 80градусов это рабочий термостат
Сила)) Куда катится этот мир))
Только движки работают не по разнорядке, вот в чем беда. А бумага эта пришла, потому что на Калинах и Грантах проблемы с термостатами, достаточно глянуть их форумы.
Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
А может быть, что датчик подмахивает ?
Может, но термостаты чудят гораздо чаще.
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
Август -сентябрь 2012
CAN-шина.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Да с-шина датчик стоит ,а провода нету. Провод только с датчика что на термрстате
Добавлено через 5 минут
А про термостат они мне типа он рабочий и если они поменяют то мой отошьют на ВАЗ а там проверят и если он в норме то будет платить инженер по гарантии. Я потом с диагностом приватно пообщался спросил так, между нами,стоит его менять самому без вашей гарантии он мне ответил что типо не лезь там всё нормально работает и разход в норме если б были отклонения он бы заброкавал ба термостат. Но как то не очень в это верю
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Gyzmi58, просто я думал такие мелочи не отправляют. Так я и спрашиваю совета , потому что сам не могу определиться. сегодня может выеду за город или в городе без светофоров проедусь
Добавлено через 53 секунды
Если буду брать то ween советовали
Добавлено через 36 секунд
Кстати подойдет он в крышку заводскую ?