Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
Цитата:
Сообщение от RAMZES 84
Это продувка цилиндров для облегченного пуска двигателя
Продувка? Работа ДВС при 3000 об/мин называется продувкой?
Если имеет место длительное движение авто при низких оборотах или работа на ХХ, то такой режим работы мало способствует самоочистке свечей от нагара. Для очистки свечей и не для чего более, рекомендуют повысить перед остановкой обороты на одну мин., т.к. при этом происходит выгорание нагара на свечах.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
Цитата:
Сообщение от Igor889
Мифы все это, "слишком умных" людей!!! Никогда так не делал и делать не собираюсь. Проблем не испытывал!!! Парни, все и так нормально работет, без повышения оборотов, заводится и т.п. ..!!!!!)))
"пока гром не грянет- мужик не перекрестится!"- это так, вступление, а теперь немного теории: при эксплуатации автомобиля на свечах образуется нагар, этот нагар сгорает когда свеча нагревается до 400 град по цельсию( именно поэтому важно подбирать свечи правильно, индивидуально для каждого мотора), а в условиях города(пробки, светофоры, частая работа на холостом ходу) не всегда удается прогревать свечи до этой тем-ты, поэтому рекомендуется "дать мотору просраться) хотя бы раз в неделю, но так как не всегда есть возможность выехать на трассу и "дать гари", то можно делать как написано в книжке(тот же хрен получается, только в др руке). Лично вы, можете и дальше игнорировать рекомендации специалисто, но просто однажды могут совпасть несколько моментов одновременно: холодная погода, подсевший аккум, длительная стоянка и вы опаздываете на работу, вот тогда(бегая с тяжелым аккумулятором по лестницам) вы вспомните про нехитрую процедуру прокалки свечей.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от игорь47
ну это типо для того чтобы выровнять температуру в системе охлаждения чтобы гбц и в рубашке блока температура одинаковая была ведь на стоянку в основном по разному встают кто сходу по тормозам а кто потихоньку пробирается вот и получается что помпа ож неравномерно прогнала ну и якобы гбц повести может ну это чтото типа рекомендации и по подвесным моторам там это так объясняют
мдя уж... Ну откуда, откуда вы берете подобные бредовые идеи?! Чтоб повело головку надо сперва её перегреть, а потом плеснуть туда ледяной воды, и то не всегда бывает что её поведет.
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
Всем привет.парни да всё просто,на 3000нагрузки так таковой нет,масло стабилизируется общиютемпературу двигуна ,если неправ то можно у производителя спросить.по опыту скажу одно,не какаядвижка не глушится сразу2мин нужно поработать на холостых .с турбированымы чуть больше заморочки
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?
Цитата:
Сообщение от грек63
Всем привет.парни да всё просто,на 3000нагрузки так таковой нет,масло стабилизируется общиютемпературу двигуна ,если неправ то можно у производителя спросить.по опыту скажу одно,не какаядвижка не глушится сразу2мин нужно поработать на холостых .с турбированымы чуть больше заморочки
на турбине всё дело в том, что крыльчатка сразу не останавливается. Да и на новых машинах уже и турбо можно сразу глушить
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Линейный вид
