Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
На штамповки ставить длинные болты с литья нельзя назад. Спереди можно, и то, бывает у некоторых начинает шоркать об пыльник поворотного кулака. А сзади они будут тереться о трос ручника и о распорную планку.
Теперь по поводу болтов для литья и ковки. Уже очень долго время катаюсь на ковке и зимой и летом. Но раньше на зиме были литые диски. Всегда использовал один и тот же комплект болтов. Обычные длинные болты для легкосплавных дисков. Вот по-этому мне и стало интересно, чем они отличаются.
Да ни чем не отличаются. Ерундой занимаются, когда на литье одни болты, на ковку другие.
Переходил на летнюю резину, заодно сделал фото болтов. Те, что поменьше - штатные "на литье", побольше "на ковку" покупные, как говорится, почувствуйте разницу:
Переходил на летнюю резину, заодно сделал фото болтов. Те, что поменьше - штатные "на литье", побольше "на ковку" покупные, как говорится, почувствуйте разницу:
Еще уточню. Фотка кстати твоя по делу. Длина болта штатного литья - 27мм (под ключ 17), болта на ковку - 30мм (ключ на 19). У меня такие же болты тоже, только у меня второй комплект колес не ковка, а литье. Так вот. Штатный болт на 27 прикинул на нештатное литье, из отверстия торчит ровно 20мм резьбы. Воткнул на штатный диск - тоже 20мм! 20мм - это, кто не понял, входит и вкручивается в ступицу колеса. Можно конечно поставить болт 27 на нештатное литье, но высота конусов различаются и при затяжке балонник будет царапать диск (у меня лично так).
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 16.04.2015 в 11:51.
И какой смысл? Сверления в ступицах всеравно сквозные. У меня родные литые на зиме, летние на ковках, на запаске штампованной пару раз ездил. Все на родных болтах. Единственное, литые тянешь- чувствуется мягкость посадочного конуса в диске. Дотягивается. При затяжке кованных колес, если конуса соприкоснулись, болт уперся и дотяжка не требуется.
При затяжке легкосплавных дисков ОЧЕНЬ ВАЖНО соблюдать момент затяжки 80-90Нм. Перетяг чреват откручиванием колеса находу. Под большим давлением алюминий "течет" и крепление ославбяется. Литье или ковка - значения не имеет, ковка начнет течь под несколько большим усилием, но не значительно. Стальной же диск можно тянуть до упора - там слабое место - резьба в ступице (болт закален).
Rambo, все это, несомненно, понятно! "С дуру можно и ..." Е сли тянуть с головой- все будет нормально. А то некоторые товарищи на жигулях колеса ногами тянут. По- роду своей работы, многие моменты затяжки прописались в моей "мышечной памяти" рук. Очень ответственные узлы приходиться собирать.
Iluxa, ощущения момента при сборке стальной и алюминиевой конструкции разные. На стали момент нарастает более резко, поэтому легко определить когда уже достаточно. На алюминии уловить когда "мало" и когда "уже много" сложнее, так как нет четкой границы по усилию. Это особенно хорошо заметно при монтаже медных и алюминиевых кабелей. Медь затянул до упора и норм, с алюминием сложнее - не дотянул - греется, перетянул - металл поплыл и ослаб и тоже греется.
Iluxa, ногами, говоришь тянут?
Чуть выше привели момент затяжки, 80-90Нм. На стандартном болоннике при его фактическом рычаге ну максимум 20см и то наврятли, усилие приложеное будет нужно около 45кг. Создать такое усилие методом "тянуть" не у каждого получится, а методом "давить" нужно приложить вес больше половины среднего веса человека. Как правило если это делают с помощью рук то это получается неким рывком, наваливаясь весом тела, если ногою, то давят плавно перенося вес тела на упирающуюся ногу. И нарастание сопративления чуствуется более плавно. Никто же прыгать на ключе не просит.
80-90Нм. На стандартном болоннике при его фактическом рычаге ну максимум 20см и то наврятли, усилие приложеное будет нужно около 45кг. Создать такое усилие методом "тянуть" не у каждого получится,
Да, бывают хлюпики, которые прыгают на балоннике ногами. Но это ни есть хорошо.
Хех из-за длины болтов такой каламбур) У меня люкс 2014, с ней шло литьё, пришла зима, купил штампы, закрутил на те же болты, сколько езжу, ничё ни где не цепляет. Тем более в комплекте идёт запаска на штампе, но "спец. коротких" болтов то нет для неё. Врядли на заводе совсем овощи, чё получается если прикрутил запаску, будут цеплять болты? бред....
[/URL]
все по- новому!
Линейный вид
