Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Не хуже чем на приоре. Там комплектующих половина ВАЗа и ГАЗа )))
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
1 сколько стоит ТО 1, ТО2, И тд..? у оф дилера примерно?
Товарищь купил. Один раз съездил (г. Екатеринбург. Спецмаш) нервы попортил себе больше сказал ни ногой.
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
2 по надежности- ламучести как ?
Пока еще несколько тыщ всего. Но он переделал передние шаровые. Там стоят второпластовые на 10 тыс. не хватает. Он переделал их на роликоподшипник. И еще сос цеплением че то возиться. Вытекает жидкость. НА сегодня вроде сделал, ездит пока.
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
3 реальный расход топлива в смешанном цикле?
По городу литров 16 л/100 км.
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
4 дизельный стоит брать или нет?, это того стоит?
Тут уж чисто индивидуально. Солярка дорого. Бензин 92. Можно ГБО поставить.
Добавлено через 53 секунды
Уж лучше патрик чем козел 469 (он же хантер)
Возник ряд вопросов :
1 сколько стоит ТО 1, ТО2, И тд..? у оф дилера примерно?
2 по надежности- ламучести как ?
3 реальный расход топлива в смешанном цикле?
4 дизельный стоит брать или нет?, это того стоит?
1) ТО№1 и ТО№2 у оф. дилера стоят около 8 т.р. Остальные не знаю, не проходил, слез с гарантии, так как строю экспедиционщик потихоньку, что с гарантией не совместимо.
2) Надежность - как все наше, от случая зависит. Я по гарантии, практически сразу, менял задний кардан, бил собака. Был криво собран. Заменили без вопросов, теперь вибрации нет вообще. Наездил всего 25 т.км., но пока без поломок, только регламентное обслуживание (в меру способностей). Эксплуатирую, временами, в довольно тяжелых условиях, по крайней мере, внизу мало железок без вмятин осталось...
3) Для внедорожника реальный расход топлива - явление индивидуальное в силу многих причин, а не только тех - состояния. У меня, на стандартных колесах было по трассе 11-12,5 л. (практически всегда еждил с багажниками, боксами, при полной загрузке), в городе в выходные 18, в будни 22 л. (в в В смешанном цикле ездил мало). На грязевых колесах, пока нет правдивой статистики, еще мало поездил.
4) Дизель/бензин - это вопрос религии. Бензинка ЗМЗ-409 немного отличается в повадках от приоровского, тяга на низах приличная. Тяги в снегу/грязи на пониженной передачи с лихвой хватает, в гору карабкается, также на пониженной, на малых оборотах, вплоть до пробуксовки всех колес, без заметного напряжения. Единственное, что напрягает иногда - это все же довольно высокая скорость, около 2-3 км/час, в гору через валуны перелазить не удобно, дизель, в этом отношении, лучше. Но и на бензинке передаточное число РК можно понизить без особых проблем, что и планируется...)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от vlixup
Там стоят второпластовые на 10 тыс. не хватает.
Не правда! Следить надо и подтягивать вовремя, как в мурзилке написано. У меня даже намека на люфт нет. Хотя, с подшипником надежнее, не поспоришь.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vlixup
По городу литров 16 л/100 км.
Не верю!!!!!!!! Или город из трех улиц, или смешанный цикл. Не может 2-х тонная машина с кучей шестеренок в мостах и коробках столько расходовать в городе.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Последний раз редактировалось Dmit; 30.04.2013 в 19:30.
Тем более как ты написал что делаешь как экспедиционщик, давно надо переделать на подшипник.
Так а зачем пока. Недавно проверял, люфта нет, даже намека нет. Залюфтят, буду задумываться, а так деньги другие железяки сжирают.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Не интересовался. Сейчас в поисковике набрал интересно стало. Есть опыт применения?
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Гуд! А как вообще патриот ведет себя на норм дороге ( в смысле опрокидывания и опасности заносов, кренов ну и тд и тп.?) и зимой ?на заднем приводе и на полном?
А как вообще патриот ведет себя на норм дороге ( в смысле опрокидывания и опасности заносов, кренов ну и тд и тп.?) и зимой ?на заднем приводе и на полном?
Совсем не так, как Приора. На трассе туповат, динамика, примерно, как у ВАЗ 2106, для обгона фур хватает, но и только. Рулевое менее информативное, иногда подлавливать приходится при скорости около 100 км/час. Но не утомляет, по крайней мере 1000 км за 15-16 часов проезжаю без напряжений, проверено несколько раз. В поворотах валится заметно больше, но это не та машина, на которой охота ввинчиваться в повороты. Опрокинуть тяжело, колея довольно широкая. Вообщем, машина с первых минут управления приучает к себе, и её поведение кажется вполне естественным, большего и не требуешь.
Зимой на заднем приводе - нужна хорошая резина, иначе беда с заносами. На полном приводе - творит чудеса, устойчив и предсказуем, и пофиг, какая резина, в повороты входит, как по рельсам, разгон плотный (этой зимой МАРКII порвал, как стоячего, со старта на скользкой дороге, выпендривался много), но тормозит так себе на плохой резине. Вообщем, зимой резина хорошая нужна (хотя я ездил на всесизонной, копил на грязевую). А вообще, УАЗику тесно на асфальте, по настоящему оживает только за его пределами. Это надо почувствовать, словами не передать, но машина действительно другой становится.
А в целом, я лично ни разу не пожалел, что Патриота взял. Хотя, возможно, любой другой настоящий внедорожник, за адекватные деньги, дарил бы такие же чувства.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Нет. Товарищ у которого Патриот тоже заинтересовался этой штукой. Я думаю ее и на приору можно воткнуть.
У меня пока ни того ни другого )))
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
Гуд! А как вообще патриот ведет себя на норм дороге ( в смысле опрокидывания и опасности заносов, кренов ну и тд и тп.?) и зимой ?на заднем приводе и на полном?
Когда ехал сам, то нормально. Когда на пассажирском боюсь п...ц. Кажеться что большая машина резко не затормозит или опрокинется )))
Линейный вид
