БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)

[Эдуардленивец]

Сообщение от Rolsen

Ты каким бензином заправляешься в Пензе и где? Достал меня 95 тем что он не стабилен ,то едет, то нет, плюнул на все, щас 92 залил на роснефти и поехал домой, разницы не ощутил. А заправлялся всегда 95 раньше на бийской ул и на окружной 95 экто.

На Роснефти на Чаадаевой (возле Пекофа). 95-й.

[Rolsen]

Сообщение от Эдуардленивец

На Роснефти на Чаадаевой (возле Пекофа). 95-й.

У нас в области есть заправка Роснефть, в р.п Башмаково, с другом проверяли,когда я на праздники был на родине, 92 и 95 заливали, у него тоже приора, разницы нет! А вот у лукойла, 95 экто, разница ощутима сразу. попробуй лукойл 95 экто залить, отпишись...

[Эдуардленивец]

Сообщение от Rolsen

У нас в области есть заправка Роснефть, в р.п Башмаково, с другом проверяли,когда я на праздники был на родине, 92 и 95 заливали, у него тоже приора, разницы нет! А вот у лукойла, 95 экто, разница ощутима сразу. попробуй лукойл 95 экто залить, отпишись...

Заправлю как получиться и отпишусь. Мне лукойл не по пути, специально заезжать придётся.

[Денискор]

20000км. откатал на 95 сейчас 5000км. ехаю на 92 имхо разницы не почуял.

[в571оа]

Сообщение от Денискор

разницы не почуял

А что хотелось "почуять"?
Поскольку ЭСУД подстраивает параметры работы двигателя под заданные, то и ничего почуять не удастся - ВНЕШНЕ двигатель работает точно так же.
Вся проблема в том, что параметры его работы не оптимальны и приводят к повышенному износу. Почуять этого не удастся - нужны приборы и замеры. А когда результат проявится, то их, скорее всего, все спишут на низкое качество отечественных машин, поскольку это для "рядового пользователя" это кажется более очевидным, чем нарушение инструкции по эксплуатации изделия довольно продолжительное время - СРАЗУ-то ничего не сломалось, значит, все нормально.

Я заливал 92-й бензин в 124 двигатель. Минимум, который отпускался на заправке, чтобы доехать до той, где был 95-й бензин. И если не прислушиваться к детонации, например, музыку включить, а окошки закрыть, то по езде тоже не было никаких отличий. Кроме детонации... На 126 двигателе в Приоре из-за кат-коллектора у щита в салоне детонации не слышно, но это не значит, что ее нет. А вот среди параметров ЭСУД есть "Время работы в режиме детонации".

[Эдуардленивец]

Сообщение от в571оа

Почуять этого не удастся - нужны приборы и замеры. А когда результат проявится, то их, скорее всего, все спишут на низкое качество отечественных машин, поскольку это для "рядового пользователя" это кажется более очевидным, чем нарушение инструкции по эксплуатации изделия довольно продолжительное время - СРАЗУ-то ничего не сломалось, значит, все нормально.

Абсолютно поддерживаю! В иномарки льют всё строго по инструкции, а над тазиками большинство глумятся!

[Rolsen]

Сообщение от Эдуардленивец

Абсолютно поддерживаю! В иномарки льют всё строго по инструкции, а над тазиками большинство глумятся!

Ну в основном то да, но часто вижу что на заправке льют 92 бензин даже в порш кайен, видел такое. Встаньте на крупной заправке и проследите, кто 92 льет в какие авто. Лично сам полностью перешел на 95, но вот опасаюсь присадок, каждый день пугают что они разьедают все, нагар образуется и т.д. сперва лил 92, да потом забил и перешел на 95 ибо динамика никудышная была на 92 и мотор громче работал.

[в571оа]

Сообщение от Rolsen

часто вижу что на заправке льют 92 бензин даже в порш кайен

У нас народ часто вообще не читает инструкций.
Но многие из тех, кто читает, не стремятся разобраться в прочитанном.
Если инструкция на аглицком языке, да еще написана для Америки или Японии, то там октановое число указывается в немного других единицах, и написано обычно "91-93", что соответствует европейским "95-98". Но это нужно знать или попытаться разобраться. Возможно, что они просто машины меняют чаще, чем движок дохнет...

Или вторая причина: "Дорогие машины обычно покупаются на последние деньги..."

[Rolsen]

Сообщение от в571оа

У нас народ часто вообще не читает инструкций.
Но многие из тех, кто читает, не стремятся разобраться в прочитанном.
Если инструкция на аглицком языке, да еще написана для Америки или Японии, то там октановое число указывается в немного других единицах, и написано обычно "91-93", что соответствует европейским "95-98". Но это нужно знать или попытаться разобраться. Возможно, что они просто машины меняют чаще, чем движок дохнет...

Или вторая причина: "Дорогие машины обычно покупаются на последние деньги..."

Ну они авто на рынок выставляют как только почуют что требует ремонта. Ржа полезла-на рынок, плавают обороты-на рынок, подвеска убита-на рынок. Ну а так не заморачиваются, вваливают и продают потом, и иищут неубитый экземпляр.

[DIZZI]

А моя Приорка очень чувствительна к бензину, с самого рождения кормлю 98, как только залью 95, то при резком газе в пол постоянно детонация, при смене опять на 98 всё устаканивается))))