С 2010 будут люксовые калины с приоровским движком, даже в этом году было штук 200 таких. Не путать с калина-спорт, обычные люксовые калины с приоровским движком . На сайте ваза они уже в комплектациях есть !
Конечно с новым двиготелем машина будет совсем иная, но есть еще внешний вид. Я не говорю что калина плохая. В каждой машине есть свои недостатки, даже у иномарок. Тут уже о вкусах не спорят. Когда покупал машину мне очень понравилась Приора, по всем ее качествам.... уже 10 месяцев как на приоре и до сих пор получаю наслождение от поездок, особенно по трассе.
Почитав эту тему пошел смотреть на своей машине зазоры, все зазоры нормальные, только вот мезду левым крылом и капотом зазор больше чем на правой стороне.. Может кто подскажет как поправить это дело
Почитав эту тему пошел смотреть на своей машине зазоры, все зазоры нормальные, только вот мезду левым крылом и капотом зазор больше чем на правой стороне.. Может кто подскажет как поправить это дело
Где-то тут писали, что "играют" петлями крепления капота.
А про остальные зазоры - только по размеру щели МЕЖДУ деталями смотрели ? Очень рекомендую посмотреть в анфас сзади. Становимся, допустим, у задней правой фары и, стоя на месте, окидываем взглядом весь бок от заднего крыла до переднего, на предмет возвышения рёбер дверей над крыльями, особенно место стыка ребра задней двери (где замок закреплён) с задним крылом по линии вниз от замка. Очень часто картина оставляет желать лучшего и почему-то чаще с правой стороны. Смотреть лучше "сидя на корточках".
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Я думаю на Калине обивка поскрипывает. Она и на приоре краску натирает.
На приоре езжу 10 мес., может это не срок, но за это время ни где краску не натерло..... Еще раз повторяю я не говорю что калина лучше или приора, тут каждый выбирает то что ему нравится... Я сделал выбор в пользу приоры и не жалею об этом.
Цитата:
Сообщение от Tooth
А про остальные зазоры - только по размеру щели МЕЖДУ деталями смотрели ? Очень рекомендую посмотреть в анфас сзади. Становимся, допустим, у задней правой фары и, стоя на месте, окидываем взглядом весь бок от заднего крыла до переднего, на предмет возвышения рёбер дверей над крыльями, особенно место стыка ребра задней двери (где замок закреплён) с задним крылом по линии вниз от замка. Очень часто картина оставляет желать лучшего и почему-то чаще с правой стороны. Смотреть лучше "сидя на корточках".
проверил все.... тьфу тьфу тьфу... ничего такого нет... как я уже писал только не порядок в районе капота....
По хорошему такой бардак на заводе будет всегда, пока будут откаты и пока будет государство поддерживать завод. Нужен контроль качества, и чтобы работники завода поняли что они зарабатывают деньги для себя...
Последний раз редактировалось Человек; 31.12.2009 в 09:46.
Еще раз повторяю я не говорю что калина лучше или приора, тут кажлдый выберает то что ему нравится... Я сделал выбор в пользу приоры и не жалею об этом.
Всё правильно, у каждого свой выбор.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Всем привет! Только купил приору хетчбек, и обнаружил что щель между задней правой дверью не одинаковая, сравнивая с левой, не на одной плоскости с кузовом находится, конечно это сильно не бросается в глаза, но не очень приятно,вот приложил фото, http://imagepost.ru/?v=164/X9aKXirX0125.jpg
Смирись с этим. Ты ничего не сможешь сделать. Я консультировался с рихтовщиками. Таких приор через одну ездит. Дошёл до истоков - это убогость вазовской штамповки именно по правой задней двери приоры. Оборудование отстойное древнее. Изгиб именно в том месте, где нельзя гнуть рамку двери, будет залом ребра. Замок вообще не причём, его не надо топить, т.к. он выше к ручке двери, а там всё уже ровно.
Вот оцени мою заднюю правую дверь на седане. С остальными дверьми всё нормально. Повторюсь - это убогость ваза и таких машин полно видел и вижу.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Смирись с этим. Ты ничего не сможешь сделать. Я консультировался с рихтовщиками. Таких приор через одну ездит. Дошёл до истоков - это убогость вазовской штамповки именно по правой задней двери приоры. Оборудование отстойное древнее. Изгиб именно в том месте, где нельзя гнуть рамку двери, будет залом ребра. Замок вообще не причём, его не надо топить, т.к. он выше к ручке двери, а там всё уже ровно.
Вот оцени мою заднюю правую дверь на седане. С остальными дверьми всё нормально. Повторюсь - это убогость ваза и таких машин полно видел и вижу.
такая же фигня, вроде стало так после установки бесшумных замков, хотя может я ошибаюсь
, 
Комбинированный вид
