Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
michailpnz, а тебе не подойдет вариант с дотяжкой стекол? Я нашел инфу, что увеличить радиус действия этой функции практически невозможно. Да и в Руководстве по эксплуатации сразу написали, что радиус этой функции невелик.
В общем то мне закрытие стекол с брелка не особо надо (кнопку в салоне сделал). Мне главное чтоб двери хотя бы метров с 5-7 с первого раза открывались, а то бывает срабатывает только около водительской двери, да и с багажником та же хрень.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от slade
Не ругайте за назойливость, так как с этим вопросом я уже проходил здесь. Проблема была в слабом помигивании лампочки аккумулятора на холостом и то при включенном пропеллера. Это было где то на 300ой версте. Потом это куда то самоустранилось. Отъездив 2100 и послушав дол...ба , извините модераторы за нецензурщину, брата ломанулся я на ТО в гребанный Гермес на Сормовской. Содрали 8000...... В итоге обороты поплыли, лампочка конкретно загорается и появился какой то свист. Опять ехать к официалам или забить.? И если батарея выдает нормально поменять реле. Читал от нивы неплохо. Я в шоке от ТО. Могу даже раскладку с ценами выложить.
от сормовской у меня тоже остался неприятный осадок. но как то вовремя сорентировался и просто уехал от них. а ехать надо обязательно . авто гарантийное . пусть коное...ся до посинения . главное жесче требовать . в пределах лексики. я последние время обращался тоже в гермес около северянского моста. более-менее неплохо. особо не растраивайся . сейчас все сопли уберешь . потом наступает периуд стабилизации . и все будет ок.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
пападробней плиз.че за кнопка куда запитал.а то й меня жена ругается что без ключа окна не открыть не закрыть
Покупаешь кнопку (например от кондиционера) и релюху обычную.
На 2 управляющих входа релюхи (к 86 и 85) вешаешь провод от кнопки и Корпус. Режешь провод, идущий от зажигания к XP2:9 блока электропакета. Один конец (со стороны электропакета) соединяешь с выходом релюхи (к.30), а второй конец - с нормально замкнутым контактом(к. 87а) релюхи. На второй входной контакт(87) реле падаешь постоянный +12В от блока предохранителей.
В итоге реле находится рядом с блоком электропакета.
Чтобы поднять/опустить стекло, просто нажимаешь на кнопку. Блок электропакета думает, что включено зажигание и, соттветственно, всё работает.
PS: это всё с форума. На мой взгляд это единственное простое и не дорогое решение данной проблемы.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Baikal56
Я знаю, что чем сильнее разряжена батарея, тем больший ток заряда пойдет через нее при одном и том же напряжении. Это напряжение на автомобиле поддерживает реле-регулятор. Если не верите, возмите амперметр и проверте...
Что касается современных (Са-Са) батарей, то они не применяются у нас на Приоре, да и вообще не знаю на каком авто они стоят. Посему разговор о них здесь не ведем.
Про зарядный ток согласен. Речь шла про разрядный ток. Мне не надо проверять:wink: я лекции читал на эту тему. Современные батареи почти все Са/Са. Я купил машину в 2009, стоковая АКБ с двойным кальцием, фирму не помню. Барахло, то ещё оказалась-зимой меня 2 раза подвела капитально. Я сразу её заменил на Forse.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
У одних нет денег на вторую, другие боятся конфликтов, а третьим и одной хватает. Кому чего надо... Я еще поищу информацию на других сайтах. Потом выложу. А Кулибиных у нас - целый наш сайт!!!
Занято было моё место на стоянке у стены здания, пришлось машину подальше поставить.Понадобилось "поуправлять" через окно-далеко,не достаёт стоковый брелок. Мужик один и говорит-видел в передачке Top Gear, как в аналогичной ситуации "лохматый" ведущий ключ приставил к виску(типа застрелится) и...всё сработало Я раскритиковал сие действо, затем попробовал-действительно сработало Объяснить не могу, можете попробовать.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Обязательно сделаю и себе. Двумя руками нажимаю фиксаторы, а зубами тяну подголовник... Вчера челюсть выпала... :smile:
С меня +1.
Хе-хе, представил подголовник с впившейся в него челюстью А я вытаскиваю поочерёдно стойки подголовника. Там же главное стопор освободить, а для этого намного не надо вытягивать. А ещё есть способ-осадить подголовник до конца, а затем резко дёрнуть вверх.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Я раскритиковал сие действо, затем попробовал-действительно сработало
Линейный вид
