849.3702 или 897.3702 на КЗАТЭ 115А ?

[Gyzmi58]

Сообщение от IRBIS_RZN

спасибо за цифры

Пожалуйста

Сообщение от IRBIS_RZN

нажатый тормоз сильно влияет?

Немного нагрузки он добавляет. Может чуть меньше 0.1В, но напряжение падает.
Можно подключить мультик в розетку и проверить как-нибудь, у меня где-то был такой переходник. Как найду, так и проверю.

[Ri.264]

Ребя, еще раз вопрос, если со штатного РН , тупо "таблетку" расклепаю, 4 ножки отрежу и соединю их через провода(разместив таблетку около АКБ). Я решу вопрос с термокомпенсацией?

[Gyzmi58]

Сообщение от Ri.264

если со штатного РН , тупо "таблетку" расклепаю, 4 ножки отрежу и соединю их через провода

С TRT5-01 так не получится. Там придется паяльной станцией выпаивать шесть выводов схемы от ЩУ. С TRT5 тем более не получится.
С 849 или 897 вполне возможно.
Только не расклепывать нужно, а отсверливать заклепки. Сверло 3.2 в самый раз будет.

Сообщение от Ri.264

Я решу вопрос с термокомпенсацией?

Думаю, что решишь положительно. Но я так не пробовал делать, поэтому только теоретически.
На Орбите дают такие цифры термокомпенсации

Коэффициент термокомпенсации Uрег, мВ/˚С - 7,0 ± 1,5

Значит, если генератор держит 14.4В при температуре 20˚С, то при 120˚С падение напряжения будет 0.007х100=0.7В.
Соответственно при 50-60˚С оно будет меньше. Дальше посчитать не сложно.

[Афиноген Полюгаев]

С термокомпенсацией на Приоре проблемы - это однозначно. Но я думаю, что разработчики все-таки не совсем идиоты и при тупом переносе проблем можно поиметь не меньше. Перезаряд АКБ ни к чему хорошему не приведет.

[Gyzmi58]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Перезаряд АКБ ни к чему хорошему не приведет.

Вот оттого и не пытался мудрить с выносным РН, равно как и впендюривать диод в разрыв лапки В+))

[Ri.264]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

С термокомпенсацией на Приоре проблемы - это однозначно. Но я думаю, что разработчики все-таки не совсем идиоты и при тупом переносе проблем можно поиметь не меньше. Перезаряд АКБ ни к чему хорошему не приведет.

Разговора о перезаряде нет , от слова ВООБЩЕ! В жару кондером пользоваться нереально! Из за (как я надеюсь) термокомпенсации. Он температуру то мерит не на акб. А на движке. А про 120°....у меня термоклей у левой стойки расплавился(заявленная темпер.плавления 120°). Думаюту движка то ад покрепше будет).

[IRBIS_RZN]

Сообщение от Ri.264

Думаюту движка то ад покрепше будет).

Ri.264, так при включенном кондиционере всегда же вроде вентилятор работает. Значит поток воздуха с радиатора сначала на генератор попадает, а потом обдувает блок двигателя. От чего тогда генератор должен сильнее разогреться? Через крепление? Не думаю. Надо выбрать свободное время и померить температуру на генераторе. Аж интересно стало. Делаю ставку что температура будет в интервале 80-90

[Gyzmi58]

Сообщение от IRBIS_RZN

Надо выбрать свободное время и померить температуру на генераторе. Аж интересно стало. Делаю ставку что температура будет в интервале 80-90

На Калинофоруме уже замеряли http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=106

[IRBIS_RZN]

Сообщение от Gyzmi58

На Калинофоруме уже замеряли http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=106

О ... спасибо, Юра!
Похоже что я почти угадал

Правда там замеры при +15. При +30...+35 будет наверное всё-таки за 100.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Ri.264

Разговора о перезаряде нет , от слова ВООБЩЕ! В жару кондером пользоваться нереально! Из за (как я надеюсь) термокомпенсации. Он температуру то мерит не на акб. А на движке. А про 120°....у меня термоклей у левой стойки расплавился(заявленная темпер.плавления 120°). Думаюту движка то ад покрепше будет).

Вот именно. Представь АКБ, помещенный в кипяток, и подачу на него полноценных 14 вольт. М. б. и правильно, что заряда в этих условиях нет.