Пока с колпачком от капельницы езжу. Утром пробовал поставить трубку, но голыми руками колпачок не смог снять, ну и ладненько и пусть пока сидит. Трубку с собой повожу. Сейчас подсоса нет, двигатель работает также ровно.
Форсунки не текут, компрессия в норме, да и вообще двигатель в идеале, машина тоже, только последствия аварии надо ликвидировать и подвеску перетрясти весной.
__________________
Сайт для всех путешественников auto-adventure.ru
crystalik, могу предположить только одно, что подсос воздуха идет через заглушку равномерно, то есть щель, через которую идет подсос воздуха, не меняет своих размеров, а количество воздуха компенсируется закрытием иглы РХХ.
crystalik, могу предположить только одно, что подсос воздуха идет через заглушку равномерно, то есть щель, через которую идет подсос воздуха, не меняет своих размеров, а количество воздуха компенсируется закрытием иглы РХХ.
Когда открыта дроссельная заслонка мы можем забыть про канал РХХ. Самое главное, что подсос воздуха идет в обход ДМРВ и никаким другим воздухом компенсироваться не может. Если двигатель с подсосом работает нормально, значит доля лишнего воздуха не большая и лямда регулирование компенсирует это небольшим увеличением времени впрыска.
Добавлено через 5 минут MikeSSS, Вверху я был не прав. Мы же говорим про холостой ход. Тогда я с Михаилом согласен.
канал РХХ при открытиии дроссельной заслонки не закрывается, если смотреть на бортовой то шаги удерживаются в определенном диапазоне. Если бы канал ХХ закрывался мне кажется ехать не возможно было бы, машина бы дергалась как умолишенная.
Левая. Раньше меняла лампочку габаритов в левой передней фаре, так АКБ пришлось снимать, потому что подлезть не смогла )) И теперь такая же фигня, и еще какие-то пружинные фиксаторы , габаритка просто вытаскивалась.
а так осрам или филипс стандартный рублей 300-400
, габаритка просто вытаскивалась.
Комбинированный вид
