Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Да одинаково можно качать (см. руководство). Я только осенью на 1атм спускаю давление, когда еще на лете катаюсь, а на улице холодно.
Какой размер резины??
Накат это конечно хорошо и расход бензина уменьшается на перекаченых колесах. Только вот есть одно маленькое НО - безопасность. Сцепные свойства шины ухудшаются, пятно контакта уменьшается, соответственно тормозной путь длиннее, колесо легче уходит в юз. Чревато кузовным ремонтом, а может и жизнью. Тем более на дальняк ехать, там и скорость выше и усталость сказывается. Оно вам надо? Экономии по сути копейки.
качаю так не в целях экономии... просто так мне нравиться.
резина 195\50\15, качаю 2.4 ( в подогретом состоянии).
Ниже - управляемость страдает, есть риск погнуть диск
Выше - очень, очень жестко становится, + неравномерный износ боковин.
резина 195\50\15, качаю 2.4 ( в подогретом состоянии).
Ниже - управляемость страдает, есть риск погнуть диск
Выше - очень, очень жестко становится, + неравномерный износ боковин.
У тебя литье? Я на ковке такой размер 2.3 качаю иначе жестко.
У тебя литье? Я на ковке такой размер 2.3 качаю иначе жестко.
Ковка ВСМПО.
Собственно 2.3 - 2.4 небольшая разница, в пределах погрешности дешевых манометров. А еще главное чтобы в колесах везде давление одинаковое было, иначе уводит в сторону. На резине 185\60 это было менее заметно, наверное из-за профиля
195/55 R15 кама евро, сама по себе очень жёсткая и шумная резина, качаю 1.8, если больше качать то ездить просто не возможно, табуретка, но ямы и выбоины проходит на ура, при таком давлении за год ни одной грыжи и диски целые, а ямы были такие что бывало думал колесо отлетит)вообщем резиной очень доволен из за неубиваемости, а в остальном она полное го..но
Линейный вид
