Совсем запутался...,проехали с мастером ,он говорит что стук из рейки , а карданчики такой не дают ( я машину брал не новую 8000 было) хотя в рейке люфта нет. Может она прсто сухая и даёт звук?
Возьмись рукой за карданчик и потихоньку покрути рулем,если есть люфт(у меня он есть)то ты его почувствуеш,и кстати карданчик дает неприятный такой стучок(как стук рейки),лечится это путем запихивания в крестовинку карданчика резиновых кубиков(здесь гдето описывалось).
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
23.08.10
"Пробег 18600 км, "застучал" механизм рулевой. Обратился в ПССС. При осмотре выявлены люфт в месте присоединения привода рулевого к рулевому механизму. Попытки отрегулировать, устранить люфт ни к чему не привели. После более детального осмотра пыльников рулевого механизма было обнаружено повреждение (порыв) колпака защитного левого 11183-3401223-00. В замене механизма рулевого по гарантии мне отказано. Правомерно ли мне отказали в замене механизма рулевого? Ели "да" то на каких основаниях? ТО-1 ТО-2 производилось в выше указанном ПССС. Я считаю, что данный порыв колпака защитного произошел не по моей вине. Колпак плотно без каких либо зазоров прилегает к корпусу автомобиля, что является конструкторской недоработкой. Так же хотелось узнать точный каталожный номер запчасти- рулевого механизма в сборе устанавливаемый на мой автомобиль. С нетерпением жду ответа. "
26.08.10
"Добрый день, Виталий! Необходимо определить характер повреждения. Если пыльник протерт, то это следы некачественного проведения ТО. Если повреждение носит другой характер, то подобное несоответствие устраняется за счет владельца. На Вашем автомобиле применяется рулевой механизм 11183-3400010-20. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
Задолбал стук справа спереди!Не пойму,едешь по щебёнке ничего не стучит,по асфальту на небольших ямах стучит,стук какой-то глухой,"пластмассовый",когд а едешь в повороты по щебёнке вообще долбёжка.Есть очень небольшой люфток в рейке.Что может стучать?
Denisan, стучать может что угодно. Втулки стабилизатора, стойка или её верхняя опора, пружина может задевать за локер (если он не штатный). Ещё может стучать петля капота, в теме "кузов" есть тема.
Ситуация: Люфтит Руль примерно 2-4 градуса, но рулевой вал на месте, как вкопанный, все крестовины вроде целы. Вопрос: у всех ли так? и что это может быть?
Комбинированный вид
