МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 6

[reg62]

James May, я лью масло, у которого преимущества:
Кинематическа вяскость при 100С = 15.5
ИВ = 172
прочность плёнки не менее 4.3 при 150С
Т вспышки = 223
щёлочность = 10.8
граничная вязкость прокачивания при -35С = 23630

Это самые важные параметры, по окторым я подбираю масла!
У меня мотор более высоеого уровня сложности, чем на дешёвых ино, поэтому требуется серьёзный подъод к выбору масла.

[James May]

Сообщение от reg62

Кинематическа вяскость при 100С = 15.5

14.4

Сообщение от reg62

ИВ = 172

180

Сообщение от reg62

прочность плёнки не менее 4.3 при 150С

не знаю, что за параметр

Сообщение от reg62

Т вспышки = 223

224

Сообщение от reg62

щёлочность = 10.8

9.3

Сообщение от reg62

граничная вязкость прокачивания при -35С = 23630

4000 при -30

Не вижу ни одного параметра по которому твоё было бы чем то лучше

[reg62]

прочность плёнки на разрыв при высокой температуре и высокой скорости сдвига, hths
граничная вязкость прокачивания, а вы указали вязкость холодного прокручивания при -30
у меня это значение 6260
слишком малая величина этой хар=ки стравливает масло из гидриков, поэтому мне это не на пользу

[Foland11]

Сообщение от reg62

PC Duron 5w40 зимой

Зольность 1,39 - не многовато для бензинки? ))

[Ri.264]

Сообщение от АрбузТранс

Мужики, я видел знакомого, сервис у него небольшой вдоль дороги в районе трудится мужик уже лет 15 может больше(клиенты у него постоянные местные и (турма там есть), разговорились с ним про масло, дак он говорит, я не пойму почему, крупные маркеты и сервисы торгуют маслом ниже той цены по какой я больше уже 10лет у одного поставщика беру оптом, а все эти ашаны, ленты, 5чки, ( сынков и дочек чинушек наших)- в них подвалы в два этожа с цехами, думаю они там не тока селедку тухлую в вакумную упаковывают.

Ну у него менталитет придорожного сервисмена ...поэтому он 15 лет сервисует и не может взять в толк...КАК МАСЛО В СЕТЯХ МОЖЕТ СТОИТЬ ДЕШЕВЛЕ)

[James May]

Сообщение от reg62

прочность плёнки на разрыв при высокой температуре и высокой скорости сдвига, hths

Этот параметр для всех масел по ACEA A3 >3.5.

Сообщение от reg62

граничная вязкость прокачивания, а вы указали вязкость холодного прокручивания при -30
у меня это значение 6260
слишком малая величина этой хар=ки стравливает масло из гидриков, поэтому мне это не на пользу

Этот параметр указывает о составе базового масла 1,2,3,4,5 группа.
Более жидкое - больше 3 группы - синтетики(крекинга), значит меньше загустителя и следовательно выше индекс вязкости. Масло работает лучше во всем диапазоне температур

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Foland11

Зольность 1,39 - не многовато для бензинки? ))

Так у него же не сток мотор, пащти трахтор

[reg62]

Зольность масла не влияет на состояние мотора, если масло меняется как положено через 150-170 моточасов. На текущем моторе я 4 раза снимал клапанку и видел как там под ней, 2 раза снимал маслоподдон и видел что внизу.

[James May]

Сообщение от reg62

через 150-170 моточасов

Так тебе и С3 можно лить с щелочным около 6

[reg62]

James May, у меня технически сложный мотор, а не штатный пластилин.

[Foland11]

Сообщение от Вася75

Foland11, В Тигуан-какое нужно?

Для бензинки TSI любое, с допуском VW 502/505, MB 229.5... Щелочное 10+, зольность чуть выше 1 и температура вспышки 230+... Лонг-лайф 504/507 (малозольники) не для нашего бенза и смысла их применять не вижу. Такое же нужно и для ВАЗовских движков. Разницы особой нету. ИМХО