Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[motobest]

Pavel_CH, на подлокотник чехла не было, боковой поддержки нет. Просто облегающая ткань. Мне удобно.

[=KONAN=]

Я тоже хочу "просто облегающие",но комбинированные,а не однотонные,только вот жаль,что нет чехла на подлокотник(как и везде,что мне предлагали).

[motobest]

Сообщение от =KONAN=

только вот жаль,что нет чехла на подлокотник

Согласен, но если на подлокотник одеть просто облегающий чехол, будет не очень красиво.
Вот если бы он был с каким-то пластмассовым каркасом, было бы неплохо.

[motobest]

Сегодня заметил, что электрические стеклоподъемники (далее ЭСП) стали работать как-то медленнее и звук стал неприятный (писк и скрежет). Как будто подъемники работают с сопротивлением по сухой пыли. Посмотрим, что можно сделать.


Скорее всего, возросло сопротивление в направляющих поз.3 и поз.9, а так же загрязнился уплотнитель поз.7
Чтобы не пришлось заниматься ремонтом ЭСП, решил сделать профилактическую обработку.

Для этого нам понадобятся:
Гигиенические палочки


Шприц 20 ml

Силиконовая смазка или восстановитель пластмассы Doctor Wax

Средство для очистки стекол Doctor Wax или Мистер Мускул

[motobest]

Итак, начнем.
Устранение затрудненной работы электро-стеклоподъемников (ЭСП).
Опускаем стекла.
Прежде всего я максимально удалил пыль с уплотнителя поз.7 и , смочив гигиенические палочки в силиконовой смазке, нанес ее на внутреннюю поверхность уплотнителя, показанную желтым цветом.

После этого гигиеническими палочками нанес силиконовую смазку на направляющие в местах, показанных синим цветом.

Затем набрал в шприц силиконовую смазку, надел на него иглу и аккуратно выдавил ее по желтым стрелкам в верхние точки направляющих поз.3 и поз.9.

Будьте осторожны!!! Смазка густая и после прекращения выдавливания в шприце остается избыточное давление, и смазка продолжает капать. Необходимо иметь при себе чистую тряпочку. И после окончания выдавливания порции смазки немного втянуть в шприц воздух.

После этого пару раз поднял-опустил стекла.
Повторил смазку шприцем и поработал стеклами.

При подъеме-опускании стекол делайте паузу, пожалейте моторчик привода.

После подъема-опускания стекол смазка распределится по поверхности обозначенной красными линиями.
Смазка окончена. Вот теперь вы поймете, что паузу уже делать не обязательно – стекла легко и быстро поднимаются и опускаются, и без скрипа.
Теперь, так называемые "бархатки", не царапают нам стекла, а полируют их силиконовой смазкой. А зимой стекла не примерзают и легко опускаются и поднимаються.
Чистой ветошью с помощью моющих средств моем стекла и убираем следы смазки.

Лично мне результат такой обработки очень понравился.
Удачи.

[motobest]

Следующий фотоотчет будет по замене колодок!
Регулировка "колдуна" скрип тормозов не устранила.
Буду брать либо "Феродо", либо "Бест".
Посоветуюсь с продавцами на рынке.
До встречи.

[Wamark]

Сообщение от motobest

Следующий фотоотчет будет по замене колодок!
Регулировка "колдуна" скрип тормозов не устранила.
Буду брать либо "Феродо", либо "Бест".
Посоветуюсь с продавцами на рынке.
До встречи.

Брал феродо мягкие(вроде красные). Скрип не исчез. Точнее исчез но через 2 месяца снова появился. Здесь либо проблема в несоответствии материалов диска и колодок,либо в том,что они все безасбестовые. Я лично в скором времени хочу попробовать такие колодки:
http://www.szpi.ru/kolodki (Вы сами ссылку ссылку давали:smile

[motobest]

Сообщение от Wamark

Я лично в скором времени хочу попробовать такие колодки

Посмотрел. Вспомнил.:smile: Не плохой вариант. На авторынке определюсь окончательно. Спасибо!!!

[motobest]

Сообщение от =KONAN=

только вот жаль,что нет чехла на подлокотник

Изготовление чехла подлокотника для приоры.
С подлокотником, оказывается, все очень просто - ложишь на него кусок ткани и плоской отверткой засовываешь концы по периметру подлокотника за пластмассу, держится отлично и без клея.
При необходимости, снял, постирал, поставил.:smile:

[khusman]

Сообщение от motobest

С подлокотником, оказывается, все очень просто - ложишь на него кусок ткани и плоской отверткой засовываешь концы по периметру подлокотника за пластмассу, держится отлично и без клея.
При необходимости, снял, постирал, поставил.:smile:

Слушай, тебе впору книжку писать по Приоре- советы по эксплуатации! Респект и огромное спасибо!!!!!!!!!