Сейчас они разделаются с ВАЗом, дальше пойду на уничножение ГАЗа и КАМАЗа, на этом уничтожение нашей авто промышленности будет закончено.
Сейчас попутно закупают поезда и локомотивы на западе (для Сочи и других городов, включая Сапсан), уничтожая то что еще осталось от нашей ЖД промышленности.
Скоро мы станем истинным сырьевым придатком
И что самое обидное это будет происходит под аплодисметны любителей всего импортного :(
__________________
В хорошее тяжело поверить, а в плохое легко верится, потому что так похоже на правду.
Если бы горе давало плоды, Россия была бы рогом изобилия /B5 /JMS
наша автопромышленность?ваз,газ ,камаз?
ваз уже впринципе всё,если бы не город(люди) давно бы уже помер
газ-тоже на газельке и держится
а вот камаз жить будет,он в отличаи от вышеупомянутых находится в татарии,а это другие люди,и другая власть,и партнёры по солиднее(мерс.б.),там главное имидж и престиж,в отличаи от лягушатников
а вот камаз жить будет,он в отличаи от вышеупомянутых находится в татарии,а это другие люди,и другая власть,и партнёры по солиднее(мерс.б.),там главное имидж и престиж,в отличаи от лягушатников
1. не забывайте что там сейчас рулит рособоронэкспорт (ака российские технологии). так что это вопрос времени.
2. КАМАЗ обеспечивает техникой российскую армию. пока еще.
1. не забывайте что там сейчас рулит рособоронэкспорт (ака российские технологии). так что это вопрос времени.
2. КАМАЗ обеспечивает техникой российскую армию. пока еще.
согласен,но и не надо забывать что татария по порядочнее и по настырнее,и там немного построже,и народ там так не будет ждать когда их турнут
1. не забывайте что там сейчас рулит рособоронэкспорт (ака российские технологии). так что это вопрос времени.
2. КАМАЗ обеспечивает техникой российскую армию. пока еще.
Недавно хотели продать Даймлеру 42% акций Камаза. Но о цене с немцами не договорились и Даймлер приобрел только 10% Камаза. Вроде бы недавно немцы выкупили еще 5% акций Камаза. Так что идет и поглощение Камаза иностранной компанией.
Судьба видимо таков. Что бы оценить потерю надо это потерять.
Исходя из всего того, что в последнее время можно найти про АвтоВАЗ в инете сценарий выглядит довольно пессимистично - будет пустой как барабан лоукост. Тысяч за 250 (последняя оценка цены, которая мне попадалась). А уж если хочется выбор кузовов, подогревы, кондей (и даже не климат как в наших машинах), моторчик посовременнее - здравствуй Логан.
эти вопросы нужно задавать тоёте!
почему это они в США продают дешевле чем в РФ два раза. И это при наличии завода в Шушарах.
В США ТОЙОТА не считается супер-пупер надежной японкой))) и там ей приходится конкурировать с местным автопромом, а у нас конкурентов особо и нету.
Плюс все комплектующие для США там и производятся, а для РФ их завозят.
П.С. (только бред про пошлины не пишите)
__________________
В хорошее тяжело поверить, а в плохое легко верится, потому что так похоже на правду.
Если бы горе давало плоды, Россия была бы рогом изобилия /B5 /JMS
Если бы не эти пошлины проще было закупать новые иномарки прямо с заводов за рубежом и продавать у нас по более-менее нормальным ценам... А не прикрываться выдуманной защитой отечественного автопрома...
Если бы не эти пошлины проще было закупать новые иномарки прямо с заводов за рубежом и продавать у нас по более-менее нормальным ценам... А не прикрываться выдуманной защитой отечественного автопрома...
Кстати хреново сделали и пошлины, и отверточную сборку.
Надо было сделать как в Китае: ввоз практически запрещен, а для производства в стране необходима практически 100% локализация производства. Тогда бы к нам шли именно технологии производства, а не технологии прикручивании колёс к машинам
__________________
В хорошее тяжело поверить, а в плохое легко верится, потому что так похоже на правду.
Если бы горе давало плоды, Россия была бы рогом изобилия /B5 /JMS
Комбинированный вид
