Ребят, вы о чем? Как можно с Акцента на Ваз пересесть? Очень сомнительное действие.
Если говорить о новых, то да:
Акцент пониже, подороже. Но!!! На этом преимущества Приоры заканчиваются полностью.
И стоит он дороже не потому, что тагаз жадный:smile:. Машина просто лучше.
Если не смотреть на клиренс и цену- то акцент, это та машина, которую купил- и ездишь. Не лазишь по сервисам, не докручиваешь гайки, не переделываешь замки. Процент брака очень низок. Собрана плотно. Ничего не гремело после 3-х лет пробега. А у всех знакомых приороводов после первой же зимы- погремуха.
Имею опыт эксплуатации Акцента в комплектации люкс. Скажу честно: любой ВАЗ просто отдыхает в сторонке.
P.S. Я считаю, Приора это другой авто. С другой ценой. И то, завышенной. А так ничего авто.
Но, сравнивать с акцентом- уж извините, не удержался я от коммента)).
А тем более, пересесть.. ТС большую глупость сделает.
Сейчас хочу взять Калину-люкс или Приору-норму.
Но, если бы эти долбанные страховки с кредитом таких денег не стоили- взял бы акцент в максимальной комплектации и в сторону ВАЗа даже не посмотрел.
Ребят, вы о чем? Как можно с Акцента на Ваз пересесть? Очень сомнительное действие.
Если говорить о новых, то да:
Акцент пониже, подороже. Но!!! На этом преимущества Приоры заканчиваются полностью.
И стоит он дороже не потому, что тагаз жадный:smile:. Машина просто лучше.
Если не смотреть на клиренс и цену- то акцент, это та машина, которую купил- и ездишь. Не лазишь по сервисам, не докручиваешь гайки, не переделываешь замки. Процент брака очень низок. Собрана плотно. Ничего не гремело после 3-х лет пробега. А у всех знакомых приороводов после первой же зимы- погремуха.
Имею опыт эксплуатации Акцента в комплектации люкс. Скажу честно: любой ВАЗ просто отдыхает в сторонке.
P.S. Я считаю, Приора это другой авто. С другой ценой. И то, завышенной. А так ничего авто.
Но, сравнивать с акцентом- уж извините, не удержался я от коммента)).
А тем более, пересесть.. ТС большую глупость сделает.
Сейчас хочу взять Калину-люкс или Приору-норму.
Но, если бы эти долбанные страховки с кредитом таких денег не стоили- взял бы акцент в максимальной комплектации и в сторону ВАЗа даже не посмотрел.
Ага а большинство тут на форуме изза любви к вазу на приоре ездиют ?? Если бы мне з/П позволяла яб на БМВ пересел и тоже бы не посморел в эту сторону.... Просто за эту цену я считаю нормальный авто....дешевле либо китай, шанс, либо Б/У ино ....Мне нужен авто чтоб я ездил на нём а не переплачивал за комфорт за бренд бешенных денег и ковырялся в нём так же как и в наших.(если Б/У ино брать).....
Так и про то. Нет конкурентов в ценовой нише. Никто ж не спорит. Я ж сказал, что сам буду вынужден взять.
Но если б сейчас имел акцент- да ни за что бы на приору не сел.
Aleon,а я не согласен. Катаюсь часто на акценте (у родителей он), и на своей Приоре. Где-то в теме Акцент вс Приора есть мой отзыв. По-началу когда еду на хёндае радует расположение более удобное КПП, большая плавность хода... но чем дальше, тем больше скучаю по Приоре) На низах непрошитая она слегка уступает в разгоне, но вообще резвее, послушнее, лучше держит повороты, не боишься днищем царапнуть малейшую неровность, климат вместо кондея. Багажник и салон больше (у меня хетч) и так далее)
Ну, дело хозяйское). Я ж не переубеждаю.
Просто большинство эмоциями руководствуется. А я прежде всего надежностью авто.
Честно скажу: меня так сильно напрягает, когда машина ломается. И любой знает, что ломается она, по закону подлости, в самый тот момент, когда без колес никак.
Еще больше меня напрягает, что на ремонт обычно нужно кучу времени убить. Мастера нормального найти, запчасти купить и т.п. Практически всегда минимум день уходит на это. Плюс, ведь дополнительных всяких куча вещей: тут поменяли- теперь сход/развал снова делай езжай, тут поменяли- надо жидкости снова покупать и т.д. и т.п. И это все опять время.
P.S. Я на акценте и на природу выезжал. Вполне нормально везде пролазит. Просто по грунтовке надо аккуратнее и все. А с защитой вообще не страшно.
Цены на акцент просто космические, от 387770р за машину в которой есть только ГУР и регулировка руля. Для примера приведу цену на самый дорогой Приоровский седан 378000 (комплектация 03-020). http://www.autokey.ru/ainfo_new.php?modid=2666
Комбинированный вид
