ещё раз перечитал, а где зазор на фотке свечи? видимо все таки с цилиндром пробема(поршневая или клапана). сьездишь, отпишись че было. Надеюсь, что ничего серьёзного и в воскресенье подрулишь.
Последний раз редактировалось sergik5; 28.10.2010 в 23:18.
Причина: добавление
Андрюха, привет. А че компрессия маленькая какая? Вроде 15-16 должна быть, или после установки валов падает? И ещё, у тебя движок не колбасит при такой разнице? раз на свечке нет зазора, значит поршень ее догнал, или обломок чего то, в любом случае башку снимать надо. А на язычке свечи следов нет никаких? Просто мысли, если обломок, значит риской след, если поршень - след сплошной.
И ещё че думаю, раз маслица мало было, значит колечки голодали, там типа распрыскивается на кольца, мож обломилось 1-ое с краешком поршня и вылетело в камеру сгорания, блин - башку снимать надо.
Последний раз редактировалось sergik5; 29.10.2010 в 19:39.
Причина: добавил
Похоже пришла моя очередь, крутанув сегодня движок до выше 7000 услышал треск где-то в районе 5500 потом бам и заглохла завожу заводиться и чуствую что едет на 3ех цилиндрах, открыл капот визуально ничего не обнаружил что порвался ремень или ролики. На что попал?
Возможно ты попал на новый низ, мысли такие: наверняка в моторе стоят валы, форсунки скорее всего сток (про них вспоминают к сожалению только тогда когда приходит ппц мотору), а там где начинают работать валы сток форсов как всегда нехватало (к томуже сейчас на улице похолодало, воздух плотнее, смесь стала ещё беднее) и вот настал тот миг, когда поршням от бедной смеси настал ппц, в очередной раз крутнув до 7 тыс. разрушился поршень (или несколько) от перегрева, кусок поршня попал между днищем и свечёй (поэтому электрод гнутый). Короче соболезную.(((
Orbit, тогда в каком-то из цилиндров компрессии вообще быть не должно. Если поршень прогорел. Так что вообще не понятное пока. И свеча густо в масле. В общем, полюбому надо открывать голову и смотреть. А то и правильно тебе говорят - ГБЦ снимать в догонку.
Один мастер говорит что это случилось что-то с постелью распредвалов и гидриками пипец и типо если это было дело в поршне, ипашил бы звук пипец, другие два человека говорят что дело в поршне.
Линейный вид
