Добрый вечер. После замены колодок при пробеге 30.000 км на ТРВ началось биение при торможении на скорости 90 и выше км в час. Всю тему прочитал, решил поменять диски и колодки. диски ТРВ, колодки зеленые феродо. Заменил, помучившись с винтами под головки ТОРКС. итог биение не ушло. так и осталось. куда дальше копать? Причем акцентирую внимание, что пошло биение после смены заводских колодок на иные (ТРВ)
stguk, ну так дело то в том, что до замены колодок не было ничего, не может же быть что ступица стала бить прям резко за пару часов.
диски новые и колодки тоже поставил
Проверить не лишнее, если биение торм. диска менее 0,1 мм - это норма, и следует дальше искать. А при новых дисках и колодках биение обычно не наблюдается.
У меня тоже не било при замене колодок, а потом торможение ык,ык,ык... и при торможении со скорости 110 - 130 вибрация по кузову (не в педаль), в ходе поиска вышел на кривую ступицу (биение 0,05), при установке диска биение последнего 0,17, что многовото, млин. На скорую руку подложил промасленную бумажку (промаслил кусок инструкции от тормозных дисков) и в результате получил биение диска 0,04 мм, пока езжу (100 км) после процедуры, замечаний нет, пробовал на скоростях 130 - 0. По хорошему надо проточить ступицу не снимая с машины, но времени нет и не знаю где.
У меня тоже не било при замене колодок, а потом торможение ык,ык,ык... и при торможении со скорости 110 - 130 вибрация по кузову (не в педаль), в ходе поиска вышел на кривую ступицу (биение 0,05), при установке диска биение последнего 0,17, что многовото, млин. На скорую руку подложил промасленную бумажку (промаслил кусок инструкции от тормозных дисков) и в результате получил биение диска 0,04 мм, пока езжу (100 км) после процедуры, замечаний нет, пробовал на скоростях 130 - 0. По хорошему надо проточить ступицу не снимая с машины, но времени нет и не знаю где.
не укладывается у меня в голове как кривая ступица не проявляет себя до замены колодок?
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
