Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Мужики есть информация проверенная на одной машине! У кого клинит натяжной механизм на MAREL - лечится смазыванием внутри тонкой втулки смазкой и устанавливается пружина натяжного механизма от старого заводского ролика, и натяжной механизм MAREL начинает четко работать..
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Серега56,
Померий компрессию, сразу узнаешь, к чему готовиться. Наверно поршневая 124 по двигателю плачет. Сенгапур,
У меня в семействе на Приорке ремень Конти крутится уже год. За этот период пробег чуть больше десятки. Сделан не хуже гейцевского.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от ANTOXA
Менял сейчас масло в двигателе. При замене фильтра обратил внимание если с ямы смотреть справа от фильтра, между фильтром и кожухом пластмассовым грм который к двиглу ближе(а другая часть откручивается и снимается когда туда в=ктото хочет залезть),какая то на пластилин похожая кака розового цвета,вот и думаю может у меня помпа начала течь.?у меня розовый антифриз как раз.По идее если будет помпа течь то потеки и капли должны быть по логике вещей внизу кожуха.закон тяготения не кто не отменял. Кто что думает по этому поводу? с утра сухо под машиной,доливал месяца два назад грамм 15-200 антифриза. но он летом чуть испаряется, думаю расход нормальный. З.Ы. прислушивался к работе своего грм, вроде бесшумно работает лишь иногда с инервалом 1 секунду чето ели шорк шорк .как подшипник на сухую крутиться,но у меня так работает этот узел с самого новья. Завтра по любому буду покупать шестигранник и откручивать кожух глянуть хотябы на предмет потека помпу...
Чтобы увидеть надо снять заднею половину кожуха. Заехай на яму и с фонарем внимательно посмотри. Скорее всего это начало умирания помпы.А шестигранником можно только снять две наружные части кожуха и как самоутешение подтянуть саму помпу. А когда уже появятся каплли под капотом будет запах горелого антифриза.
Добавлено через 1 час 0 минут KolaDOOMer, Причин для беспокойства я думаю нет. Натяжной механизм создали для поддержания определенной натяжки ремня на всех температурных режимах и сглаживания связанного с допустимым биением шкивов.Если при нажатии на ремень метка уходит и возвращается значит механизм работает.
Последний раз редактировалось Hardrocer; 02.09.2012 в 01:34.
Причина: опечатка
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от Hardrocer
Если при нажатии на ремень метка уходит и возвращается значит механизм работает.
Это, как говорится, необходимое, но недостаточное условие работоспособности механизма натяжения.
Главный критерий - работа в динамике, на полностью прогретом двигателе...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от Geksogen
Это, как говорится, необходимое, но недостаточное условие работоспособности механизма натяжения.
Главный критерий - работа в динамике, на полностью прогретом двигателе...
Мне кажется очень завышенные требования к обычному демпферу. На больших оборотах пружина чисто физически не сможет отследить всю эту динамику.ИМХО.