Проблема в том, что стоит съехать с трассы и хороший бензин кончается. Местные японоводы ездят с бочками за бензином, а на таких таёжных заправках заправляются почти одни только наши.
Я не спорю,УАЗик более неприхотлив к топливу чем японец,но это проблема не японца,а нашего бензина...
А по какой причине вы её прикуривали?Насколько я знаю,Хонды самые беспроблемные на запуск.
Морозец был немного за -30. Хозяин решил повыйопываться, на автозапуск не стал ставить, чтоб показать, как хонда с полоборота заводится. Начитался где-то какой-то хрени))) Ну и поспорили мы с ним, чья быстрее заведётся. Довыйопывался он. Ну не может мопедовский аккумулятор через провода от чайника стартер крутить
Что-же японцы не могут сделать движок, чтоб наш отвратительный бензин переваривал?
Может быть поэтому мы по уши в г@вне сидим. Потому что не пытаемся тянуться к мировому качеству, а мировых производителей заставляем адаптироваться к нашему говенному качеству.
Вадим, тебе не кажется твой вопрос абсурдным ?
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
впиши например двигатель с изменяемыми фазами в цену бюджетки.
Тойота Дуэт с EJ-VE, новая в Японии стоила 918тыс иен, это по нынешнему курсу 12к$, хотя тогда (2000г) курс был больше сотки и следовательно выходило меньше 9к$...
Видишь ли,мне привыкать "к неудобствам праворульки"как-то не пришлось,просто сел и поехал,вот к тормозам,да,привыкал,очень цепкие.
Это самовнушение. Мне об этом в один голос Инс, Крапар, Крой и другие ребята, бывшие владельцы ПР рассказывали. Супруга Инса и то говорит, что лучше на приоре ездить буду, чем на праворульке.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Тойота Дуэт с EJ-VE, новая в Японии стоила 918тыс иен, это по нынешнему курсу 12к$, хотя тогда (2000г) курс был больше сотки и следовательно выходило меньше 9к$...
Переведи на рубли и скажи, где она продаётся у нас.
Комбинированный вид
